新能源汽车（尤其是纯电动车）因含 “高压动力电池”，拆解流程需额外增加 “高压系统处理环节”，由持 “新能源汽车拆解资质” 的人员操作，核心差异如下：

高压断电：拆解前需用专用设备检测电池包电压，通过 “高压断电开关” 切断电池与整车电路的连接，挂 “高压断电标识”，避免触电。

电池包拆解：将电池包从车身底部拆下（部分车型需先拆除底盘护板），送至专用电池拆解车间，打开电池包外壳后，分离内部的电芯模组；若电芯无损坏，可用于 “梯次利用”（如储能电站）；若电芯报废，则进行 “无害化回收”（提取锂、钴、镍等金属）。

高压部件处理：拆除电机、电控系统（含高压线束），单独检测电机性能（可再利用则翻新，否则回收金属壳体），电控系统中的电路板需单独拆解，回收其中的芯片、铜箔等。