空运物流并非单一运输环节，而是由 “主体、载体、节点、规则” 共同构成的完整体系，各要素协同保障货物流转：

构成要素 核心角色与说明

参与主体 - 货主：货物所有者（企业 / 个人）

- 货代（货运代理）：衔接货主与航空公司，提供订舱、报关、单证等一站式服务（多数货主通过货代操作，因货代掌握更多航线资源）

- 航空公司：负责实际运输（如国航、FedEx 航空、卡塔尔航空等）

- 机场货站：负责货物安检、仓储、装卸（如机场的 “货运中心”）

- 海关：负责货物进出口报关审核、征税、查验

- 地面服务商：提供货物短途运输（机场 - 仓库）、装卸搬运等配套服务

运输载体 - 全货机：仅运输货物（如波音 747F、空客 A330F），载重能力强（几十吨至上百吨），适合大批量货物

- 客机腹舱：客机座位下方的货舱，载重有限（通常 5-15 吨），适合小批量、零散货物

- 专用航空容器：如 ULD（集装板 / 集装箱），用于标准化装载，提高装卸效率

关键节点 - 起运地机场：货物安检、报关、装机的起点

- 中转机场（若有）：长航线需经中转（如中国 - 欧洲货物常经迪拜、法兰克福中转），完成货物换装、二次安检

- 目的地机场：货物卸机、清关、提取的终点

- 仓储节点：起运前的临时仓储、目的地的暂存仓库

核心规则 - 国际航空运输协会（IATA）规则：全球空运通用标准（如货物分类、包装要求、运费计算基准）

- 各国海关法规：进出口报关所需单证、禁限运品规定（如中国禁止空运易燃易爆品，欧盟对电子产品有 CE 认证要求）

- 航空公司特殊规定：如锂电池需单独申报（UN3480）、活体动物需提供检疫证明