太仓柴油颜色变黑的原因(苏州昆山工厂柴油配送马经理)
化学相关原因
含氮化合物引发反应:柴油馏分颜色变深的机理比较复杂,一般认为是由于含氮化合物(碱氮易脱除、中性氮极难脱除)作为自由基,引发烯烃的缩合反应造成柴油变黑.
加工处理相关原因
缺乏加氧精制:加氧精制是一种处理柴油的方法,可以使烯烃饱和,破坏含氧化合物,如果缺乏这种处理,柴油可能较易变黑。由于中性氟化合物非常稳定,所以加氧精制时可能需要使用强酸强碱来处理.
未进行萃取工艺:萃取工艺可以用一种溶剂将含氧化合物萃取出来,若未经过该工艺处理,柴油可能会变黑,这种萃取工艺效果好且费用相对较低,是一种专有技术.
储存与使用相关原因
长时间放置氧化:柴油长时间放置后会氧化变色,不过可以通过蒸馏改善颜色,因为缩合物分子量大,容易在蒸馏时被除去.
混入杂质或其他物质
油箱进入机油:油箱中进入了机油是柴油变黑的常见原因。当机油进入油箱时,在发动机工作时,柴油和机油混合,导致柴油变黑.
其他污染物混入:柴油易燃易挥发,不溶于水,但易溶于醇和其他有机溶剂。在存储和使用过程中,如果不注意防止杂质和水分等污染物的混入,也会导致柴油变黑.
燃烧不完全:柴油发电机组工作时燃料未燃烧完全,活塞、活塞环和缸体之间磨损过大,密封不严。如果燃料燃烧不完全,尾气进入润滑油箱会使润滑油迅速变得黑稠,这也可能间接影响到柴油的颜色.
油箱未清洗干净:换油时,未将润滑油箱及油道清洗干净。如果没有清洗干净,其残留物会对新油构成污染,导致机油颜色变黑,从而影响柴油颜色.
润滑油级别不符:高温、高速、高负荷发动机应使用氧化稳定性好、添加剂质量好的润滑油,使用质量不好的油会使油色迅速加深变黑,进而影响柴油颜色.
喷油头压力问题:喷油头的喷油压力太低,小于气缸压力,导致从喷油头中进废气,可能致使柴油变黑.
油泵设计问题:油泵本身的设计问题,机油腔压力过大,顺着柱塞泄到回油里了,也可能导致柴油变黑.