广州龙门吊出租厂家的龙门吊的行走机构不仅是移动单元，更是主梁与支腿力学传递的关键环节。本文从结构协同角度解析行走机构设计，并探讨其对整体性能的影响。
一、行走机构的组成与技术要求
1. 驱动与传动系统
- 电机与减速机：采用摆线针轮减速机搭配变频电机，实现0~9.8m/min无级调速，满足重载启停的平稳性。
- 制动装置：配备YWZ系列液压推杆制动器，制动轮直径≥300mm，确保紧急制动时滑移距离≤0.2m。
2. 轮组与轨道适配
- 主动轮组设置齿轮啮合传动，被动轮组配备水平导向轮，防止跑偏。轨道接头采用焊接或螺栓固定，表面硬度需达HB280-320以减少磨损。
二、主梁与支腿的协同设计
1. 载荷传递路径
- 主梁承受的垂直载荷通过支腿传递至行走台车，水平载荷（如风载）由支腿与上连接杆组成的桁架结构分散。双主梁结构通过箱形截面均匀分配应力，减少局部变形。
2. 结构刚度优化
- 主梁跨中挠度需控制在L/700以内（L为跨度），支腿顶部设置加劲肋板，防止受压失稳。悬臂设计时，外伸长度不超过跨度的30%。
三、维护与安全设计
1. 关键部件检查
- 定期检测高强度螺栓预紧力（扭矩≥800N·m），更换锈蚀或裂纹的螺栓。轨道每月测量水平度，车轮踏面磨损量超过10%需更换。
2. 抗倾覆措施
- 设置夹轨器和锚定装置，风力≥6级时锁定行走机构。支腿底部配置可调垫板，适应地基沉降。
四、广州龙门吊出租厂家总结
龙门吊的主梁、支腿与行走机构通过精密设计和协同工作，实现承载与稳定运行。科学的选型、严格的施工及定期维护是保障设备安全的核心。
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