随着不少城市限行政策的收紧，能上绿牌也成为了不少卡友选车时的“硬性条件”。对于城配运输中有走街串巷、进出老旧小区及地下车库等需求的卡友们来说，纯电动小卡车型无疑成为了。而得益于其较低的使用成本，购置税减免等，其在长久的使用成本上相较柴油小卡也展露出了优势。

远程锋锐V5E：

这台远程锋锐V5E的动力蓄电池是由宁德时代提供的磷酸铁锂电池，电量为66.84千瓦时，该车在满电状态下续航里程可以达到310公里，满载的情况下续航约240公里。驱动电机则是由卧龙电气提供的TZ185XSMJ2电机，额定功率45千瓦，峰值功率90千瓦，可输出255牛米的扭矩。

车辆尺寸方面，该车的长宽高分别为：5995×1850×2150毫米。高度不到2200毫米的栏板式V5E可以轻松出入绝大部分地下空间。这便扩大了其活动区域，在城市配送中如鱼得水。实拍的这台新锋锐V5E使用了内长4005毫米、内宽1750毫米、栏板高360毫米的栏板式上装。

为了保障车辆的承载能力，新锋锐V5E使用了510L大梁钢，大梁幅面高度达160毫米，为直通式设计。前桥使用了加强型1.5吨级前桥，使用了3吨级后桥来强化承载能力，这样硬核的底盘配置在高强度满载运输工况下也能做到游刃有余。

内饰方面，新锋锐V5E采用了轿车化的风格，营造出了舒适的驾乘氛围。深黑+深灰的配色，使得内饰抗污能力更强。座椅则是使用了织物的椅面，小编实际乘坐中感受到其座椅较为柔软，在炎热的夏天其透气性表现不错，不容易感到闷热。

该车采用了四幅式方向盘设计，方向盘的握感非常饱满，且在3、9点区域做了针对性握持优化，手感更佳。仪表盘采用了机械指针+液晶显示屏的组合式设计，看起来较为直观。中控台采用了左右对称的布局，如果您对于娱乐性和功能性有更高的要求还可以选装中控彩色大屏。危险报警闪光灯、后视镜电加热和灯光调节布置在了中控台上部，下方则为收音机、储物格和空调面板。