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在柴油机运行期间，废气的颜色可以分为三类：白烟，蓝烟和黑烟。不同的烟雾颜色有不同的原因。
①柴油发电机发出白烟：
柴油发动机太冷，天气寒冷，发动机启动，怠速汽车空转时柴油发动机发出白烟。此时，气缸内温度低，着火不好，燃料没有完全燃烧。这些不完全燃烧或部分氧化的燃料滴和直径为0.6到1或更大的水蒸气（μ）与废气一起排出。当时形成白烟。柴油机升温后，温度正常时白烟消失。
②柴油发电机发出蓝烟。
当柴油机在低负荷下运行时，燃烧室温度低并且燃料点火性能不好。穿透燃烧室的燃料或润滑剂没有完全燃烧。换句话说，它以直径小于0.4的颗粒状态排出，从而形成蓝烟。在释放蓝烟的同时，燃烧过程中产生的甲醛也被释放，因此有刺激性气味。蓝烟和白烟之间没有严格的成分差异。只有不同颜色的不同粒子反射光的方式不同。
③柴油发电机发出黑烟。
它倾向于在高负载下发生。例如，如果柴油发电机过载，加速或升高，则很可能从废气中产生黑烟。在操作过程中，黑烟柴油发动机会散发黑烟。这降低了经济性，增加了排气温度，并减少了可能导致活塞环堵塞和阀门咬合的碳沉积。另外，柴油机的烟雾会干扰能见度并污染环境。因此，柴油机不能在黑烟下长时间运行。在产生黑烟之后，柴油机上的负载无法进一步增加。因此，这也是限制负载增加的标志。
发电机出租设备内部通常都装置有电压调节器、硅整流二极管、变阻器、主动空气开关和电流互感器等部件，性能更好的设备内部还要装置过载及短路保护装置、电子调速器、可控硅、继电器以及各种保险装置和小型变压器等电气设备。