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充电桩安装应符合要求：

a，地下部分防水设计应结合工程实际，合理确定防水标高；

b，壁挂式交流充电设备充电枪位置不应低于地面0.6米，不应高于地面1.2米；

c，充电桩充电设备前应设置防护措施，防止车辆碰撞充电设备；

d，同时期配建的壁挂式交流充电桩充电设备应分区域集中设置，并宜采用耐火极限不低于2.00h的墙体和防火隔断设施，如乙级防火门、甲级防火卷帘，与普通停车库防火隔断。

e，当采用壁挂式支撑时，其支撑部位宜为钢筋混凝土构件，墙厚不应小于200mm，支撑墙体应考虑充电设备的荷载作用。

f，交流充电器应采用380/220V电压等级供电，充电器的接地系统采用TN-S。

g，对充电装置供电的低压断路器，其额定动作电流为30mA，动作时间不大于0.1s，应具有短路和剩余电流保护功能。

h，组合式交流充电装置宜采用链式供电方式

充电桩电压分220V单相电和380V两种。

微型车由于功耗低，电压略低，约200V以上；较大的车电压在300-500v之间。

慢充也就是普通车辆所采用的交流桩，国内大部分慢速充电桩或充电盒均采用220V交流充电，输出电流分别为16A或32A，理论功率分别可达到3.3kW或6.6kW，考虑到在充电的时候还有将近5%到10%左右的充电功率损耗，所以实际上面慢充电的充电功率会慢一些。

直流充电桩对于车辆来说，就是接入380V三相电压到直流充电桩上，以此来实现直流充电。从技术标准的层面看，大功率充电有一个比较清晰的分界线，根据直流充电桩的在功率上面来看，直流桩接入的电压为380V，功率上面来看的话，一般达到10kW以上。

充电桩的基本原理是什么？

交流桩实际上仅把市电(220VAC或380VAC)通过转接头输入到电动汽车，然后再通过车载充电机将交流电变换为直流电给电池充电。直流充电桩会将市电交流电源转换为直流电，然后通过实时与车上的BMS通讯，调整输出电压和输出电流到车上的动力电池。

充电桩的标准

为了保证各种充电桩的兼容性和互操作性，国际上制定了不同的充电标准。在欧美地区，比较常用的是 CHAdeMO 和 CCS 标准，而在中国，GB/T标准（国标）则被广泛应用。这些标准可以保证不同品牌的充电桩可以相互兼容，同时也保证了车辆充电时的安全和可靠性。