防洪抢险两栖车 WAERTE两栖车的价格
v
洪水抢险救灾
应急救援两栖车其水陆两用的性能和其它选装的设备，可搭载抢险抢险抗洪人员到达任何需要去的地方。加上其有效的抢险抗洪装备载荷，可以通过拉拽和牵引的方式将抢险物资运输到需要的地方。
物资快速到达，并在时间将伤员送往安全地带，应急救援两栖车出色稳定性，还可以配备发电机、切割抢险抗洪装备、焊接设备、净水装置，从容应对各种灾情和突发情况。应急救援两栖车可以让搜救团队快速到达更多受灾区域，减少步履艰难的在偏远的地区摸索前进。附加的设备如电动绞盘、防倾翻结构和担架、净水装置，为队员们提供了解救和疏散受伤民众的工具。并为应急抢险抗洪抢险提供了必要的抢险抗洪工具。
、台风和冰雪风暴抢险抗洪
台风、飓风和龙卷风等自然灾害发生后，常规路面已被倒塌的建筑物、散落的碎片和残留物所破坏，抢险抗洪人员需要尽快到达灾害发生的核心区域。穿过这些地区的方法就是乘坐应急救援两栖车。配备破拆工具、吊车和特殊设计的拖车牵引的设备，让抢险抗洪工作可以立即开始实施了。
全球专利“鸭蹼式”轮胎，胎牙深度15mm,材质为高分子合成橡胶，橡胶含量可达98％以上，特点耐磨，正常使用环境下3～5年。不需要借助任何外力辅助设备便可在水中靠“鸭蹼式”轮胎进行水中行驶。与国产车相比，国产车采用斜交轮胎，由于斜交轮胎在水中轮胎花纹有缝隙存在，无法真正意义上实现划水功能，所以轮胎自身不具备划水功能，水中行驶时须借助辅助设备（喷水驱动器）。
八轮水陆两栖车采用独特的“船舱型”设计，下车身采用U型流线体，可有效的保障车辆在水中行驶的安全性能。车身底盘的流线使瓦尔特水陆两栖全地形车在水中阻力降到，提升水中行驶速度，减少油料消耗。
八轮水陆两栖车转弯半径仅为610mm，它在很大程度上表征了八轮水陆两栖车能够通过狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。转弯半径越小，水陆两栖车的机动性能越好。