一般情况下该系列秤重仪表配用2~4个秤重传感器，计量拖辊通过安装组件安装在传感器或计量称架上。安装应满足以下几点要求：

1.3.1：传感器安装

⑴ 量采用两个传感器时，两个传感器承载点要求在同一水平面。

⑵ 量采用两个传感器时，两个传感器承载点联线要求与滚筒轴线平行

⑶ 计量采用单个传感器以悬挂方式进行计量时，要求该传感器处于称体中心线上并垂直安装

⑷ 当计量采用两个以上传感器时，除满足上述三条的相关要求外还要满足所有计量传感器称载点处于同一平面同时该平面于称体输料平面平行。

⑸ 计量传感器量程和应大于皮带秤输料流量下计量段物料重量的120%，同时使用多支传感器时个传感器量称应相同，性能指标一致

⑹ 计量用传感器为径向承载型（如拉式、压式、柱式、轮辅式、桥式等）时，安装后和使用中应保证传感器纵向轴心和水平面秤垂直状态，同时仅承受计量皮带秤垂直载荷

⑺ 计量用传感器为剪切承载型（如悬臂梁式、箱式等）时，安装后和使用中应保证传感器承载面和水平面平行无倾斜现象，同时仅承受计量皮带秤垂直载荷。

⑻ 传感器在安装时应采用高强螺栓，并安装牢固无蠕动。

⑼ 传感器安装完后应妥善保管其合格证

⑽ 满足传感器技术指标中对环境的其他要求

电子地磅，也被称为地磅是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备。电子地磅标准配置主要由承重传力机构（秤体）、高精度称重传感器、称重显示仪表三大主件组成，由此即可完成电子地磅基本的称重功能，也可根据不同用户的要求，选配打印机、大屏幕显示器、电脑管理系统以完成更高层次的数据管理及传输的需要。

类型

作为秤的的必不可少组成部分—秤台，选用的材料及性能将会直接影响到地磅的寿命，什么样的秤体才适合自己使用呢？这个问题已经成为选购地磅的关键因素之一。每个厂家生产的各种秤台大同小异，下面分析一下地磅秤体结构分类与性能：

地磅按秤体结构可分为：L型钢地磅 [1]、U型钢地磅、槽钢地磅、工字钢地磅、钢筋混凝土地磅（俗名水泥秤）。

L型钢

L型钢是型的地磅秤体连接结构，可以说是工业衡器第五代产品，专利号：ZL2.0 [1]。大吨位的地磅，通常是由多块秤体相互连接构成的，传统的连接结构是在秤体的边板上加装若干支撑构件，在支撑构件上端焊接小块的钢板，拼接成连接部的顶板，此种结构在大吨位车辆的压力下，经常使用很快就会导致小钢板弯折，造成地磅秤体之间连接部损坏，影响地磅整体使用寿命。 [1]

本实用新型技术提供L型秤体连接结构，属于恒远称重专利技术，其通过加长的承重梁和整体钢板配合构成连接部，使连接部表面一体化，压力被分摊，承重梁保证了承压能力，长期实用也不会出现弯折，适合在超大型地磅的秤体结合部实用。 [1]

U型钢

1、槽钢与U型钢的对比。

为什么选做U型钢地磅而不做槽钢地磅呢？下面为你一一道来：

①先说槽钢秤体，它是以槽钢为主梁，再以横隔板一道道的相连，底部再用封板。

U型钢秤体，则是根据桥梁原理，用U型钢在底部进行支撑，没有封板的，也没有模隔板的。

相比较而言，同样型号的秤体，槽钢秤体重于U型钢秤体。成本要就比U型钢秤体高。槽钢秤体有封板起到张力作用，U型钢则没有。

②再从焊接的角度来说，U型钢秤是满焊，而槽钢秤是点焊。所以，业内认为，U型钢要比槽钢好些。

在市场上生产地磅的厂商主要用U型钢和槽钢，其中U型钢结构的地磅在市场上成为主流，在美国、德国、中国乃至全世界地磅厂家都采用U型钢结构、U型钢地磅。

③槽钢属于第三代衡器产品，槽钢称底部是有两道撑重梁，中间是空的，所以撑重性能要差些。简单的说钢结构配比不是很合理，槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的。但是从秤体重量来说同样的吨位槽钢比U型钢重，这个实话。

U型钢，是工业衡器第四代产品,做U型钢秤必须配有的设备是折弯机。采用600T大型双机连动折弯机，剪板机定位精度高、速度快，设备为全省同行业中。这个折弯机市场上买的话要就要60多万，所以U型钢秤的价格比槽钢要贵些.钢结构比较合理，刚度好，强度好，抗侧向力强，因而秤体抗绕，寿命长。U型钢的底部是采用桥梁结构设计的。

U型钢秤台采用U型主梁5-7根（根据吨位及台面尺寸设计），从而保证秤台整体钢性，秤台内腔全密封，不易生锈，钢板经抛丸除锈处理后，采用环氧富锌底漆和丙烯酸船用漆，油膜厚实，厚度均为100微米、耐压、耐酸、耐碱、防腐能力更强。

工字钢

工字钢也称钢梁，是截面为工字形的长条钢材。其规格以腰高( h)*腿宽(b)*腰厚(d)的毫数表示，如“工160*88*6”，即表示腰高为160毫米，腿宽为88毫米，腰厚为6毫米的工字钢。工字钢的规格也可用型号表示，型号表示腰高的厘米数，如工16#。腰高相同的工字钢，如有几种不同的腿宽和腰厚，需在型号右边加a b c 予以区别，如32a# 32b# 32c#等。 工字钢分普通工字钢和轻型工字钢，热轧普通工字钢的规格为10-63#。经供需双方协议供应的热轧普通工字钢规格为12-55#。工字钢广泛用于各种建筑结构、桥梁、车辆、支架、机械等。

由于工字钢在汽车衡器行业比较少使用，国内外同行主要用U型钢和槽钢，在这里，我就不再详细分析了。

水泥秤构成特点：外框采用专业型材形成，内部采用双重布筋，连接采用插销式使用寿命达20年以上，具体参数及施工流程请阅读“水泥秤”。

电子地磅的日常保养与维护

机械部分：

1、电子地磅秤台四周的间隙不得有异物卡死，活动自如,如有异物卡住则必须清除干净。

2、经常清扫秤体台面，保持清洁(建仪：每年一次秤体表面油漆)。

3、连接件每半年进行一次保养，支承头部清洁后涂抹上黄油。

4、电子地磅秤台上严禁电焊作业或将秤台作为地线使用。

5、传感器和秤台的限位间隙为2～3mm，如间隙不合适则必须调整。

6、基坑内不应积水，因暴雨等原因造成基坑积水，应立即用抽水机抽掉或疏通排水道，并采取干燥措施后仪表方可通电。

7、过磅车辆时速不得大于5公里/时,禁止汽车在秤台上面猛烈紧急刹车。

8、过磅车辆重量和货物重量总量不应超过额定称量。

电子地磅磅房人员应做到:

1、秤台直观检查(每天)。

2、限位调整(一季度)。

3、卸荷螺栓间隙检查(半年)。

4、连接件位置检查(半年)。

5、接线盒密封及连接检查(年)。

6、对可能影响衡器正常工作的部件的检查(每天)。

7、对仪表及仪表误差等的检查(半年)。