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换新车挂旧牌。在车主名下已超过三年，旧车因拖审或车况不佳不易转让的，车主选择正规汽车报废企业代理业务是的方式；

国有或大型企事业单位。因企业改制或转让等原因，原有的旧车需要进行固定资产数字化，便于交付，车辆的注销证明是关键；

国内报废汽车私拆溢解情况日益严重，已是行业里公开的秘密，而且还形成了不少大型地下拆解市场，专门从事报废车辆收购、拆解、拼装、销售。报废汽车流入“黑市”后，一般会被“大卸八块”。

尽管国家法规规定报废车辆拆解必须将发动机、方向机、变速器、前后桥、车架等五大总成破损，以防再次利用影响安全，但实际上，流入黑市的报废车并不按规定拆解，车况尚可的报废车会被翻新出售，而无法再开的车辆也会被肢解后取出可用零部件，再重新拼装成一辆“新车”。

报废汽车相关政策法规如何形成科学的体系指导该行业的发展，不断提高制定法规与行业经济发展的匹配性尤为重要，同时如何切实的执行，保证行业有序健康的发展，是政府应当思考的关键。