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在正式开展土方清运前,根据总体计划安排和运输线路,由公司统一办理沿途涉及综合执法、交警、路政、市场扬尘办等单位的有关手续;组织驾驶人员集中勘察施工现场运输线路和土方投放地点,熟悉运输起、终点及沿线环境,组织所有施工人员开展安全和文明施工教育;明确奖惩制度,并在施工过程中坚决执行。确保施工的过程安全和终质量,不污染环境,不扰民。
运输开始后,每辆车即将进入市政道路前必须清洗干净,尤其轮胎必须洗净,并经专人检查后方可放行,以免造成对沿途道路的污染。洗车位置开挖沉淀池,洗车废水经沉淀池沉淀后重复利用,以利于节约用水和终排放时达到排放要求
土方运输车辆选择达到国家尾汽排放标准(国V)的专用车辆(绿皮)车顶设置有自动封闭装置,并密闭性良好,方装车后应及时密闭,以避免沿途抛洒和扬尘,所有车辆车辆严格控制装载量,以尽量减少沿途抛洒的可能性
回填土应分层铺摊。每层铺土厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定。一般蛙式打夯机每层铺土厚度为200~250mrn;人工打夯不大于200mm。每层铺摊后,随之耙平。
回填上每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯,穷夯相接,行行相连,纵横交叉。并且严禁采用水浇使土下沉的所谓“水夯”法。
深浅两基坑(槽)相连时,应先填夯深基础;填至浅基坑相同的标高时,再与浅基础一起填夯。如必须分段填夯时,交接处应填成阶梯形,梯形的高宽比一般为1∶2。上下层错缝距离不小于1.0m。