广东东莞龙门吊厂家生产销售的风电行业用的大吨位轨道龙门吊其特点介绍如下：
1、吨位及设备形式特点：风电设备生产基地大多采购2000吨左右的超大型轨道式或100吨左右的轮胎式龙门吊。
2、风电塔筒轨道龙门吊功能：大吨位轨道式龙门吊要具有防摇摆控制和同步升降抬吊的功能，以满足对风电塔筒的翻转、装配、合拢、装卸作业和机舱、风机轮毂、风电塔筒、钢管桩、叶片的运输、装卸船的作业。
3、风电轨道龙门吊设备型号及结构形式及配置特点：轨道式龙门吊起重量2000吨，起升高度90米，跨度62米。采用双小车设计，每个小车均配置两套起升机构，可保障大风、大雨等极端境况下将构件降至地面。
4、风电叶片轮胎龙门吊功能：风电设备制造行业分工细，不同的风电设备结构要选用不同的起重设备，比如生产叶片的制造商一般选购两台40吨、40米跨度左右的轮胎吊，因为叶片较长，须同时两台抬吊。要是生产机舱的制造承包商一般选购一台45吨左右、跨度10几米的小型轮胎吊。
5、风电轮胎龙门吊的机构特点：有电的工地可以采用全电动，包括行走、转向、起升、变幅（轮胎式门座吊机），但是，绝大多数选购轮胎式的工况，一般要求随意移动，转场方便，电动的要么地轨式直线式行走，要么扯活动电缆，很不方便，当然，如果一般固定作业，很少移动，及时移动也是直线式的，卷筒供电也是可行的。所以绝大多数轮胎式龙门吊都是柴电动力，一套大的发电机组为液压缸供电，全车实行液压驱动，不同机构的液压马达为型机构的液压驱动装置提供动力，实行液压旋转、液压行走、液压起升、液压变幅，动力强劲，稳定性也好。当然，成本也很高。
6、风电机舱轮胎龙门吊的特点：机舱是风电设备中相对较小的组件，因此，机舱制造承包商一般选购一台45吨左右、跨度10几米的小型轮胎吊，它的功能和配置不会要求太高，根据机舱工程量，有的采购全电动，价位便宜；有的柴电动力+电动转向（可载重行走，但不能载重（电动）转向）；有的柴电动力+液压转向（可载重行走，又能载重（液压）转向）。