强夯置换的原理

1.我们知道强夯置换是加固饱和软粘土地基的一种强夯方法。在很多情况下，强夯置换法的加固机理与强夯法不同。它利用重锤高落差产生的高冲击力，将碎石、片石、矿渣等性能良好的材料强行挤入地基中，在地基中形成颗粒墩，使墩间土形成复合地基，从而提高地基承载力，减少沉降。

2.在强夯置换过程中，由于土体结构的破坏，地基土产生超孔隙水压力，但随着时间的推移，土体的结构强度会得到恢复。颗粒墩具有良好的透水性，有利于土体中超孔隙水压力的消散和固结。

3.在相关规定中，强夯法适用于碎石土、砂土、低饱和度粉土和粘性土、湿陷性黄土、素填土和杂填土。这些替代使我们生活的建筑更加坚实。

地基处理可以改善用于支撑建筑物的地基性质（如渗透性质、承载能力、变形性质等），由于各地区的土质、地形和周边情况不同，原地基土的性质差异极大，因此选择适宜的地基处理方式对建筑来说有至关重要的作用。常见的不良地基有8种，包括软土、杂填土、冲填土、饱和松散沙土、湿陷性黄土、膨胀土、含有机质土和膨胀土，其中软土、湿陷性黄土、杂填土、沙土 等多种不良地基都适合采用强夯工程处理。

一般情况下夯锤重可取10～20t。其底面形式宜采用圆形。锤底面积宜按土的性质确定，锤底静压力值可取25～40kPa，对于细颗粒土锤底静压力宜取小值。锤的底面宜对称设若干个与其顶面贯通的排气孔，孔径可取250～300mm。

强夯施工宜采用带自动脱钩装置的履带式起重机或其它专用设备。采用履带式起重机时，可在臂杆端部设置辅助门架，或采取其它措施，防止落锤时机架倾覆。

当地下水位较高，夯坑底积水影响施工时，宜采用人工降低地下水位或铺填一定厚度的松散性材料。夯坑内或场地积水应及时排除。

高速公路工程中常见的软土路基处理方法：

1、换填法：换填法为高速公路软土路基施工中常用的一类软土路基施工技术。换填法，顾名思义即为通过置换软土路基土壤，回填结构稳定性高、含水量合格的土壤，进行软土路基处理，确保后续工程施工中路基质量的合格性，保障工程施工发展中的稳定性。其中，在换填法施工中，施工单位常用的换填土壤有粉煤灰混合土壤、矿渣混合土壤、碎石渣混合土壤。

2、强夯法：强夯法即为通过强行夯实的方式，提升施工面的强度，确保后续工程施工的结构稳定性和性。强夯法在高速公路软土路基施工中，也为常用的施工處理方法。强夯法在高速公路软土路基的施工处理中，具备施工成本低、施工效率高以及施工质量良好的优势。