结构用钢不得影响材料和机械性能的裂纹、分层、重皮、夹渣等缺陷麻点或划痕的深度不得大于钢材厚度负公差的1/2，且不应大于0.5mm。设计依据：设计风载：23m/s2，疲劳寿命：30年，按国家标准版本《碳素结构钢》、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》、《钢结构工程施工及验收规范》、《钢筋混凝土工程施工验收规范》等相关规范进行施工。

拥有安装方便的特点。一般比较好的监控杆都拥有安装灵活的特点。因为只有操作比普通的监控杆更为简单才能拥有更好的用户体验，从而具备更强的竞争力。如果大家想购买到好的监控杆，就可以按照上面的标准来进行挑选。毕竟只有购买的监控杆的质量好了，才能在日后的工作中具备更好的工作性能，从而为我们服务。

1、道路交通标志杆的设置应该是道路修整的优先项目，无论是新建道路，还是对原来的道路进行修改、扩建，必须在将标志杆等交通标志设置完成后再通车，而在整个交通路网中的其他交通标志要及时的对新建或修改部分进行对应的信息调整。 2、标志杆上的信息应以专用的交通信号形式表现出来，尽量简洁地表明交通信息，使路过的人们轻松了解其所在位置及其他相关的交通信息。 3、相关部门应定期对标志杆进行清洁、维护，充分保证其上交通新信息的视认性，确保来往人员能庆祝的看清标志杆上的交通信息。 4、交通标志杆的外观和形状要根据客观要求来进行选择。

单柱式交通标志 1、工艺流程 施工区域交通管制→施工放样→基础施工→标志标牌加工制作→现场安装 ( 立柱→横梁安装→面板安装 ) →现场清理、撤离 2、施工工艺 （1）施工放样 安装的标志应与交通流方向几乎成直角 ( 按设计或计算确定 ) ，在曲线路段，标 志的设置应由交通流的行进方向来确定。志单柱式 （2）标志基础 基坑采用人工辅以小型机具开挖。现浇砼时，大型基础砼模采用钢模拼装，小 型基础可不立模板， 基底承载力应满足要求。 立模、钢筋制安应符合设计与规范 规定，预埋的地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。 浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正 确，保持水平，道路标志牌杆生产厂家地脚螺栓保持垂直。浇筑好的砼基础应进行养护，交通标安装支柱前完成 基坑回填夯实。