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汽车充电桩,说白了,便是用于给他们的电动车充电用的,它的作用如同加气站里给汽油车给油的加油枪。汽车充电桩既可以固定不动在地面,也能够固定不动在墙壁上,组装在各种公共区域、居民小区及其电动车充电站内,之后依据不一样的额定电压为多种规格的电动车充电。大家可以用特殊的充电卡在汽车充电桩给予的人机互动操作面板上刷信用卡应用,完成相对应的充电方式、充电时间、花费数据信息打印出等实际操作,汽车充电桩显示器能显示充电量、花费、充电时间等统计数据。

恒流充电法:恒流充电法是用调节充电装置输出电压或更改与电瓶串联电阻的方式,维持电池充电电流强度不会改变的充电方法。控制措施简易,但因为充电电池的可接纳电流量能力是伴随着电池充电全过程的实现而逐步降低的,到电池充电中后期,电流多用以水的电解,造成汽体,施展气过甚,因而,常采用环节电池充电法。

交流充电桩:交流充电桩都是固定不动组装在新能源电动车外的一些公共场合,为电动汽车的车载充电机给予可控性的单边交流电或三相交流电源的供电系统设备。需要注意的是,交流充电桩自身并不具充电功能,它就是简单给予电力工程导出,根据联接电动汽车的车载充电机,才可以为电动汽车的充电电池开展电池充电。因为新能源电动车车载充电机的输出功率一般都非常小,因此交流充电桩没法完成快充,交流充电桩也因而被称作慢充。交流充电桩功率不容易非常大,一般为3.5kW、7kW 、15kW等。

目前国内充电桩行业所面临的壁垒

（1）、充电电流由10安培-100安培不等，对充电桩大功率充电模块要求较高。

（2）、电动车采用的锂离子电池对过充过放要求严格，充电装置需要配备高精度监控系统。

（3）、目前国家电网、南方电网两大电网公司主导充电站市场的格局基本形成，新进入者将面临较高壁垒。