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汽车充电桩,说白了,便是用于给他们的电动车充电用的,它的作用如同加气站里给汽油车给油的加油枪。汽车充电桩既可以固定不动在地面,也能够固定不动在墙壁上,组装在各种公共区域、居民小区及其电动车充电站内,之后依据不一样的额定电压为多种规格的电动车充电。大家可以用特殊的充电卡在汽车充电桩给予的人机互动操作面板上刷信用卡应用,完成相对应的充电方式、充电时间、花费数据信息打印出等实际操作,汽车充电桩显示器能显示充电量、花费、充电时间等统计数据。

举个例子来说，一辆新能源汽车的电池包容量为70kWh。当充电桩功率低于70kW 时，此时充电桩的功率越大，充电速度越快。但是当充电桩功率超过 70kW，达到 100kW 时，由于电池无法容纳，此时的充电功率还是只有70kW。所以，大家在选择充电桩时并不是要功率越大就越好，而是要选择适合自己车型的充电桩。

充电桩（栓）能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端。同时为提高公共充电桩（栓）的效率和实用性，今后将陆续增加一桩（栓）多充和为电动自行车充电的功能。

电池管理系统系统(BMS)的主要功能是监控电池的工作状态(电池的电压、电流和温度)、预测动力电池的电池容量(SOC)和相应的剩余行驶里程，进行电池管理以避免出现过放电、过充、过热和单体电池之间电压严重不平衡现象，限度地利用电池存储能力和循环寿命。