硬度

不锈钢管一般常用布氏、洛氏、维氏三种硬度指标来衡量其硬度。

布氏硬度

在不锈钢管标准中，布氏硬度用途广，往往以压痕直径来表示该材料的硬度，既直观，又方便。但是对于较硬的或较薄的钢材的钢管不适用。

维氏硬度

不锈钢管维氏硬度试验也是一种压痕试验方法，可用于测定很薄的金属材料和表面层硬度。它具有布氏、洛氏法的主要优点，而克服了它们的基本缺点，但不如洛氏法简便，维氏法在钢管标准中很少用。

卡压连接步骤

1、断管：按所需长度切断管材，断管时，不可用力过大，防止管材失圆。

2、去除毛刺：管材切断后，应将毛刺去除干净、以免割伤密封圈。

3、划线标记：为使钢管完全插入管件承口，必须在管端对插入长度进行标记画线。

4、装配：密封圈应正确安装在管件的U型槽内，将管子插入管件承口内，等待压接。

5、压接：压接时，管件凸起部位放在模具凹形槽内，钳口与管轴线保持垂直。

6、检查：压接完成后，使用专用量规对压接尺寸进行检查。

汽车工业

用到不锈钢的主要是排气系统，占汽车不锈钢总用量的1/2以上，80%为铁素体不锈钢。汽车发动机产生的废气通过废气进气管、前管、软管、转换器、中心管后从消声器中流出。排气系统常用钢种有409L，436L等。汽车消声器主要使用不锈钢焊管。据测算，汽车用到的不锈钢管占到整个下游对不锈钢管用量的大约1.5%，而不锈钢无缝管和焊管的使用比例大约2：1。