老桥拆除施工保证措施

老桥拆除施工全部安排在白天、非恶劣天气(雨、雾等)下进行，夜晚不加班，拆除时老桥下禁止站人。拆除现场用彩条布围裹起来，特别要注意在进行桥梁凿除时桥下要有专人看守，禁止任何人员进入施工现场和桥下场地。

1、成立领导小组

配备足够的专职员（兼设施维护员），并服从交警、路政等部门对现场作业秩序和组织措施的监督管理，做好施工路段交通组织保障的管理和维护工作，保证现场各项防护措施始终处于良好工作状态。

2、施工围护方案

在老桥施工两侧各10m公路范围进出口处的路上开始对施工区域进行封闭施工，横向将公路用水马、锥桶、爆闪灯封闭，封闭宽度与老路路宽相同。设置醒目的禁止行人进入施工区域的标志、标牌，以对进入施工区域内的车辆进行交通引导及警示。

3、施工组织措施

3.1.施工机械

对进场的施工机械进行检查验收，以核实机械的性能、数量是否能够满足施工需求。每天检查施工机械的运转情况是否正常，并做好机械运转检查记录。

3.2.施工人员

对参与施工的项目部人员和作业队人员进行施工前的施工方案和施工进行交底，使现场作业的每一名工人明白自己所负责的工作范围、工作职责、施工方法、防护及施工中突发事件的自我保护。

3.3.施工注意事项

3.3.1.设置专人负责现场时的施工和管理，专职员具体负责施工中的检查和督导工作。

3.3.2.破碎桥面、防撞墙时必须从一端开始破除，将桥面上破碎出的钢筋及钢筋间的焊接全部割除干净。并避免对梁板顶面造成破坏以影响桥梁整跨的整体性。

3.3.3.梁板凿断时机械必须站在作业平台，然后根据机械作业臂的长短在梁板的合适位置处将梁板逐片凿断下落至桥下修筑的平台上。

3.3.4. 将梁板破碎完毕并清运干净后，再用破碎机对桥墩、桥台进行破碎。

3.3.5．施工人员需配戴帽，严格按操作规程进行拆桥作业，设立警示标志。派专职员在现场检查隐患，配备口哨(一旦发现异常，进行统一指挥)。拆除负责警戒的人员应坚守岗位，阻止非拆除作业区作业人员进入作业区

3.3.6. 由专人负责指挥老桥拆除机械的施工。

3.3.7.施工现场人员必须服从指挥和现场突发事件的应急调派。

桥梁作为我们非常重要的交通枢纽，在使用工程中为保证其正常平安的运行，我们需要定期的进行检查、加固。但是有一些桥梁经历了天长时间的风雨，已经失去了加固的价值。这时就需要拆除，避免自然坍塌造成经济损失及人员伤亡。但是桥梁在拆除的过程中要遵循拆除要求和规定，以避免平安隐患的发生。

桥梁拆除要求：

1、桥面系统及附属结构的拆除顺序和方法应根据桥梁的整体拆除方案和完好情况确定，并确定吊车的重量、块数和主要参数。交通标志、路灯、隔音屏障、广告牌等附属设施应先拆除，确认停电后方可拆除。

2、桥梁拆除桥面系统时，测量桥梁结构的挠度变化;当发现拆除作业危及结构平安时，停止拆除并分析原因。采用机械拆除时，应满足以下要求：不宜使用负荷大或振动大的机械设备，选择合适功率的机械设备。大型设备应停放在桥外进行操作;在桥面停车时，应合理安排施工顺序，并采取措施分散施工荷载。如有需要，应检查和计算桥面的施工荷载。

目前桥梁工程界在桥梁拆除设计理论、施工方法和技术方面已积累了一定的经验，特别是近年来，随着对静态切割技术（绳锯切割、碟式切割、墙体切割等）、破碎技术（高压水枪、静态爆破、液压破碎锤和液压破碎镐等）、顶升技术（电动和气动液压千斤顶、连续千斤顶、大吨位千斤顶等）、吊装技术（缆索吊装、桥面吊架、大吨位汽车吊和履带吊等）的研究、开发和利用，一些新型的可用于桥梁拆除的施工工艺不断涌现。合理利用已有的新工艺和技术，组织专业施工队伍进行桥梁拆除施工，提升科学拆除各类桥梁的能力势在必行。

旧桥通常只有在结构和功能上无法同时满足使用要求时才考虑拆除。桥梁拆除首先要保证结构受力上的。对于梁桥、板桥、拱桥、吊桥、组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）等不同类型的桥梁而言，因受力不同，拆除方法也存在差异。即使是同种桥型，其拆除方案也可能不一致，主要源于旧桥本身结构和功能还在发挥作用，而其关联和影响因素颇多，需要结合具体问题进行具体分析。如何克服旧桥拆除过程中的复杂影响因素，确保整个过程，是选择拆除方案的“规定动作”。