类用户是“固定用户”，其特点是：停车场内有固定车位，每天驾驶车辆进出0 ～ N次。在现有停车场管理系统中，大多数是采用“智能卡（近距离型）”对“固定用户”进出停车场进行管理。也就是说，用户每次进出停车场时，驾驶人员必须靠近“读卡机”停车，并在“读卡机”设备前近距离（小于1米）出示智能卡，这样才能使“读卡机”读取卡片信息，驱动“挡杆”抬起，实现“放行”操作。

在车辆通过闸机过程中，驾驶员要完成一系列动作，如：“减速”、“停车”、“开车窗”、“刷卡”、“等待挡杆抬起”、“开车”等，显然，这是个虽能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法。

一直以来，停车场者就希望能找到一种率的方法，在不停车条件下，实现对“固定用户”驾驶的车辆进行管理。这样的解决问题的方法可以使驾驶员和车场管理者都感到满意。

第二类用户是“临时用户”，其特点是：停车场内没有固定车位，必要时驾车进出停车场客户，实现临时性停车。这类用户在进出停车场时，必须停车刷卡，接收管理。

总之，必须解决常规条件下，“停车刷卡通关”的问题。

“停车刷卡通关”的问题已解决。通过无线技术，实现10米感觉固定用户感应系统，道闸可做到自动升降。

电动道闸

采用涡轮涡杆传动机构，确保稳定、低功耗,型号：DAIC-TC-DZ；

自动落闸；

防砸车功能；

闸杆起落时间2秒；

停电可手动抬杆；

工作电压：AC220V±10%，50Hz；

功耗≤50W。

车辆检测器

采用HOTRON专业技术,型号：DAIC-TC-CJ；

三档感应灵敏度调节；

三档工作频率调节；

输出信号延时可调；

具有自动复位功能；

工作电压DC12V—24V。

停车场管理系统是通过计算机、网络设备、车道管理设备搭建的一套对停车场车辆出入、场内车流引导、收取停车费进行管理的网络系统。是专业车场管理公司必备的工具。它通过采集记录车辆出入记录、场内位置，实现车辆出入和场内车辆的动态和静态的综合管理。前期系统一般以射频感应卡为载体，使用广泛的光学数字镜头车牌识别方式代替传统射频卡计费，通过感应卡记录车辆进出信息，通过管理软件完成收费策略实现，收费账务管理，车道设备控制等功能。