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海(河)路运输优点

1、运输能力大，水路运输能力，在长江干线，一支拖驳或顶推驳船队的载运能力已超过万吨，国外的顶推驳船队的载运能力达3~4万吨，世界上的油船已超过50万吨。

2、在运输条件良好的航道，通过能力几乎不受限制。

3、水陆运输通用性能也不错，既可运客，也可运货，可以运送各种货物，尤其是大件货物。

4、水运建设投资少，水路运输只需利用江河湖海等自然水利资源，除必须投资购造船舶，建设港口之外，沿海航道几乎不需投资，整治航道也仅仅只有铁路建设费用的1/3~1/5。

5、运输成本低，我国沿海运输成本只有铁路的40%，美国沿海运输成本只有铁路运输的1/8，长江干线运输成本只有铁路运输的84%，而美国密西西比河干流的运输成本只有铁路运输的1/3~～l/4。

6、劳动生产率高，沿海运输劳动生产率是铁路运输的3倍，长江干线运输劳动生产率是铁路运输的4倍。

海(河)路运输缺点

1、受自然条件影响较大，内河航道和某些港口受季节影响较大，冬季结冰，枯水期水位变低，难以保证全年通航。

2、运送速度慢，在途中的货物多，会增加货主的流动资金占有量。

陆地(铁路)运输优点

1、运行速度快，时速一般在80到120公里。

2、运输能力大，一列货车可装2000到3500吨货物，重载列车可装20000多吨货物，单线单向年货物运输能力达1800万吨，复线达5500万吨。

3、铁路运输过程受自然条件限制较小，连续性强，能保证全年运行。

4、火车客货运输到发时间准确性较高，火车运行比较平稳，可靠。

陆地(铁路)运输缺点

1、投资太高，单线铁路每公里造价为100～300万元之间，复线造价在400~500万元之间。

2、建设周期长，一条干线要建设5~10年，而且，占地太多，随着人口的增长，将给社会增加更多的负担。

大件设备运输公司到各地可以在附近调度多部大件特种车辆运输，在全国各地大件设备托运有旋挖钻履带吊盾构机变压器龙门吊风力设备等大件设备物流运输结合搬运吊装解决方案。一、大件设备运输公司资质托运货物分类

1、一类大型物件标准

①14米s长度②3.5米s宽度③3米s高度④20吨s重量2、二类大型物件标准

①20米s长度②4.5米s宽度③3.8米s高度④100吨s重量①30米s长度③4.4米s高度④200吨s重量4、四类大型物件标准

①40米≤长度；

②6米s宽度；

③5米s高度；

④300吨s重量。

三、大件设备运输车辆

大件特种车辆运输配有爬梯车、低平板、抽拉板、高低板、凹板、弧型板、框架板，其中三线六轴、四线八轴、五线十轴以及多线多轴低平板半挂车。

四、大件设备运输费

大件设备运输费以13米低平板半挂车一般长途大件设备运输一公里在10元-20元，超大件运输则经过要勘查和成本预算才好报价。