车源充足,车型齐全
物流通过对自有车辆,及合作车队的整合,积累了海量的可靠车源。能够提供4.2米,6.8米,9.6米,13.5米,17.5米等各种车长,载重,体积的车辆,并涵盖了厢式车,平板车,高栏车,冷藏车等各类车型。
行业竞争加剧,企业寻求新思路。2014年,多种运输方式共同争抢市场。生产企业自建车队完成供应链上的“干线”的批量运输等都对整车运输市场造成了冲击。这一系列变化让整车运输物流企业老板开始寻求变革,他们希望可以调整经营结构,利用现有经营网络,发展零担运输,以更灵活适度的经营手段,赢得运输市场的主动权。
整车货物运输在规模效益上不显著。因为整车货物运输只需要将货物从起运点送至止运点,没有理货服务网点,所以随着网络上运输总产出的扩大,平均运输成本变化并不明显;但零担运输规模效益却十分突出,因为零担运输只有在营运区域、站点、线路形成较大网络时,才能取得良好的经营效果。
零担运输生产组织工作比整车运输要复杂和细致的多。零担运输一般要由承运人确定货物重量,负责保管和组织装卸,而且在作业程序和货物的装载方法上也比整车运输细致,这对零担货运的组织工作提出了更高的要求。而整车货运只需要将货物从起运点送至止运点,没有理货服务网点,不需要专门的组织管理,因此需要加强零担货运的组织工作。