现在井盖随处可见，经常开车上路的车主们一定有一个发现，那就是车轮经常压着井盖过去吧，这同时对车轮也是一种无形的伤害。很多车主为了避免“伤害”都会躲避井盖绕道而走，但是也有不少车子会中标。那为什么井盖的位置正好设置在车轮压过的地方呢？下面就由井盖厂家来给大家讲一下。
1、城市的排水系统，之前井盖的位置，数量都是固定的，都是在不起眼的地方。随着现在道路的的变宽，经济的发达，以前很多不起眼的井盖现在纷纷露面了。所以才会给车主带来不便。
2、城市道路一般都是中间高，两侧低的设计。然而，井盖就设置在道路的两侧，这样有利于道路的排水，不会有积水的现象了。车辆的行驶过程中都是靠边缘行驶的，车轮就会经常压着井盖过了。
3、还有就是井盖的大小问题了，一般井盖的设置都是比较大的，有的有一米大，设置更大，而我们车型一般都是在两米左右，所以车子在行驶的时候车轮压过的机率就比较大了。要是你想避免这种情况的发生，你车子就要往左或右移动距离了，所以车主就会认为这是故意这样设置井盖的。
并不是所有的井盖都是完好无损的，有些施工质量比较差的道路，经常会看见凹凸不平的井盖，井盖与路面的差距极大，甚至有的都没有井盖。这样车主若是不小心辗压过去，不但对车子有伤害，还非常的危险。
所以，车主们在车道行驶的时候要多观察井盖的位置，避免车轮直接压过井盖。这样不但可以避免车轮的伤害，同时还可以避免不必要的事故发生。
铸铁井盖应用越来越广泛，在大街上随处可见，但是在铸铁井盖的使用中有一处重要的问题存在，那就是我们铸铁井盖的下沉问题了，下面就来给大家讲一下铸铁井盖下沉的原因。
铸铁井盖使用中出现下沉的原因首要是由于铸铁井盖不时要受到重压，井盖会带着井圈整体下陷，由于下陷，会连锁出现更多的问题，终究引起铸铁井盖功用损失、破损等，给路途构成了极大的隐患。
井盖使用中出现下沉的的原因还有就是厂家在生产规划铸铁井盖井体及井周结构规划标准较低，井周回填及井周路面各结构层咩有进行专项补强规划等。
如果在城市交通中有大批重型超载车辆，对下水井及井周构成损坏。其次还有可能就是由于在途经机动车行道规模的规划布设管线工程不行合理。或许井与井周的结构，受各自自身自重和车辆荷载效果，必定沉降。
铸铁井盖给我们的生产和生活带来了便利，也需要注意运输铸铁井盖的许多细节，如果在崎岖不平的道路上造成损坏，将极大地影响铸铁井盖的磨损。因此，正确的运输方式是保护铸铁井盖的保护方法。
如果用叉车装卸铸铁井盖，应做好与叉齿的距离，以避免叉齿与井盖外侧扁钢的猛烈冲击。在安装过程中，应使用安装夹进行固定装置，以避免散落。如果板之间的跨度较大，可以使用支架进行安装。对于更多的铸铁井盖运输，建议采用吊装带包装吊装，吊装带硬度适中，可保证铸铁井盖不磨损，如果用钢丝绳吊装，要注意铸铁井盖边缘扁钢不磨损。
当铸铁井盖放置在车辆中时，卡车的翻斗应铺设一些薄膜，面积应均匀铺设，防止铸铁井盖在运输过程中与卡车车斗摩擦过大，造成包装损坏或铸铁井盖摩擦。对于恶劣的气候和天气，不要运输货物。由于货物较重，一旦卡车出现故障，很容易发生不必要的交通事故。请在运输过程中选择天气后发货。卡车司机开车时需要稳定性好，不要过度劳累。虽然货物很焦虑，但确保货物运输的成功也是一件重要的事情。司机应该保持良好的心情和稳定的驾驶。
复合井盖与球墨井盖都用在哪些不同的地方?
复合井盖自身较轻，没有连接，大雨天容易被水冲走，主动防盗的特点，一般有高分子材料，玻璃纤维材料，树脂材料，更不能用在大型机动车道路上。球墨井盖有合页链接，下大雨不会移位或冲走。
复合井盖是用非金属材料，中间加以钢筋或竹篾做支撑，制成的井盖，一般有高分子材料，玻璃纤维材料，树脂材料等到，复合井盖有颜色鲜艳，主动防盗等到特点，应用的越来越广泛。夏天的高温和冬天的低温使复合井盖老化很快。
一些除雪的化学制剂更是复合井盖的天敌。所以复合井盖不适合北方太冷的地区使用，更不能用在大型机动车道路上。另外，复合井盖由于自身较轻，没有连接，大雨天容易被水冲走，导致行人掉入井口中，出现伤亡事故。
球墨井盖的刚性好，防盗型的采用合页式链接，相对于其它两种井盖造价略高一些，不过一些重要的高负荷场合，如城市快速路，城市主干道路，基本上还是应用球墨井盖比较多。球墨井盖因为有合页链接，下大雨不会移位或冲走。