其实关于动力电池的表现好坏，很大程度上决定了新能源汽车是否续航、充电快慢、保障等等因素，而恰恰这也是目前消费者关心的事情。 虽然现阶段的电池种类有很多，但市面上主要流通的还是以磷酸铁锂和三元锂电池为主，也是目前新能源汽车应用广泛的主流动力源，但以上两款主流电池在热稳定性和耐低温性的性能都有些“美中不足”，仍是新能源汽车自燃的关键原因之一。

一辆汽车如果只有霸气十足的前脸而没有一个漂亮的尾部，则会给人一种“虎头蛇尾”的感觉，所以在适当的时候还是应该“瞻前顾后”，那么汽车的尾部该如何改装呢？ 其实汽车尾部的改装可以分为尾翼、尾灯、排气管以及包围这几个部分。其中除了尾灯只起到美化外观的作用以外，其他包括尾翼、排气、包围等都能在起到美观作用的同时还能改善车辆的一部分性能。

四步是燃油压力控制阀门的改装，涡轮增压器是提升电喷发动机动力的好配置。在发动机供油系统上，有一个固定不可调节的装置——燃油压力调节器。在不可调的燃油压力调节器后再安装一只可以调节的调节器。安装后喷油嘴所喷出的汽油雾化效果更好、燃烧更充分。几乎所有加装燃油增压器的发动机，车主都能够感受到车辆动力的提高。但是前提是必须同时改装进气装置，否则有可能造成进气不足，燃烧不充分。

涡轮增压涡轮增压一种利用内燃机运作所产生的废气驱动空气压缩机的技术。与超级增压器(机械增压器)功能相若，两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而令机器效率提升。常见用于汽车引擎中，透过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的马力输出。在相同排量的前提下，能大幅提升发动机的功率和扭矩，大约40%左右，也就是1.8T大约能相当于2.4L，燃料燃烧的更充分。