报废车回收;

汽车使用达到一定期限 ,各个系统的组件大部分已完成使命 ，维护和修理已不能保障汽车的正常行驶，应当及时报废更新。 [1] 凡在我国境内注册的民用汽车，属下列情况之一的应当报废：

1．轻、微型载货汽车（含越野车）、矿山作业专用车累计行驶30万公里；重、中载货汽车（含越野车）累计行驶40万公里；特大、大、中、轻、微型客车（含越野车）、轿车累计行驶60万公里；其他车辆累计行驶45万公里；

2．轻、微型载货汽车（含越野车）、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车，其他车辆使用10年；

3．因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，无法修理的；

4．车型淘汰，已无配件来源的；

5．汽车经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值百分之50的；

6．经修理和调整仍达不到国家对机动车运行技术条件要求的；

7．经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。

企业经营范围一般项目：汽车旧车销售；机动车修理和维护；

二手车拍卖；汽车装饰产品销售；电车销售；二手车经济；

二手车经销；二手车鉴定评估；汽车租赁；报废机动车回收；报废机动车拆解；（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以审批结果为准）。

综合等地黄标车淘汰政策，各地对黄标车淘汰主要采取三种措施：

一是政府给予一定补贴鼓励车主主动提前报废黄标车;

二是规定黄标车限时限区域行驶，迫使车主尽快淘汰黄标车;

三是要求车主加装后处理设备，排放检验合格后换发绿标。

未取得环保合格标志机动车不得上路行驶

业内人士以一辆普通轿车为例，算了一笔账，该车整备质量在900公斤左右，抛去其中含15%的杂质（塑料、胶条、海绵、水、玻璃、轮胎等），废铁皮在600元/吨左右，中型以上废钢铁在1000元/吨左右。

拆解1台轿车：铁皮：415kg×0.6元/kg=249元；

发动机、变速箱等：150kg×1.8元/kg=270元；

前后桥：143kg×0.9元/kg=128元；

电线： 7kg×10元/kg=70元；

拆解人工费：300元左右；

终车辆残值：400元左右。