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正在使用的刹车材料主要有三类,金属基刹车盘、碳碳材料刹车盘和碳陶刹车盘。绝大部分的民用轿车使用的是金属基刹车盘,太原半挂车维修培训,少量高性能车会使用价格昂贵的碳陶刹车盘。碳碳材料刹车盘是一种碳素晶格和碳纤维合成的特殊材料,应用于F1赛车之上。碳陶刹车盘几乎成为了高性能车必备标识之一,太原学半挂车维修,并且在高速列车、飞机等需要高性能刹车的领域都有应用,不过这并不代表的制动的选择是碳陶刹车。阳泉学半挂车维修,细心的车迷会再次发现,在GT3、WRC等赛事的赛车上并没有出现碳陶刹车盘。我们可以相信这不是成本限制了车队使用碳陶刹车盘,首先虽然碳陶刹车有着极高的耐高温能力,长治半挂车维修培训,但不代表刹车的部位不需要散热,如果局部温度持续上升,会影响到整个车辆的正常工作,就算F1使用的碳碳材料也没有良好的散热能力,不过F1有单独的风道对刹车进行冷却,临汾半挂车维修培训学校,金属制刹车盘的良好导热性就成为了GT3等赛车的。同时碳陶刹车盘虽然可以几乎用到车辆报废,大同学半挂车维修,不过还是有坏掉的几率,而坏掉的方式是像爆破一样的土崩瓦解,忻州半挂车维修培训,虽然不轻易坏,但一坏就是粉碎性,吕梁学半挂车维修,若恰好需要强力制动,后果不堪设想。