特性：A电泳涂装由于在电场作用下成膜平均，耐腐蚀性也得到明显的进步。B: 电泳漆中采用纯水作为溶剂，因此俭省了大量的有机溶剂，而且又没有溶剂中毒和易燃等风险.C: 漆膜的附着力也比采用其它办法的强。D: 进步了漆膜的平整性，减少了打磨工时，降低了本钱。

前处理是电泳涂装前的重要的准备工作，也是保证电泳质量的重要环节。在驾驶室电泳前应首先做好表面污物的清理工作，前处理的预脱脂、脱脂、水洗是清洗污物的重要环节。预脱脂、脱脂是通过喷淋和浸洗的方法对驾驶室表面的油污进行处理，预脱脂、脱脂的参数、温度、浸洗时间会影响驾驶室的防腐性及磷化膜的质量，要求预脱脂、脱脂工位槽液中脱脂剂的含量在10% ～ 14%之间，温度38 ～ 48 ℃，时间为3 min；白皮车经预脱脂脱脂喷淋浸洗后进行水洗，其目的是把白皮车身表面脱脂剂冲洗掉，若冲洗不净，会造成磷化膜不均匀、粗糙，影响其防腐性。之前我分部使用的循环水很容易混入驾驶室上的铁质粉末，造成对后续驾驶室的二次污染，无法起到良好的去污效果。

经过分部质量管理人员的分析归纳，我们首先在过滤袋内加装磁棒用以及时吸附槽液中的铁质杂质；其次适当增大喷淋压力与喷嘴内径，用以优化冲刷效果；再次我们加强对槽液中污染物的监控力度，上调对槽液水质的要求，相应加快了过滤袋的更换频率，由原来的每周1次增加为每周2次。以上改进投入生产后明显提高我分部生产驾驶室质量。

大件或厚件电泳普通控制在150V—170V/120—180秒内。小件或薄件普通控制在100V—150V/60—120秒内。产品从电泳槽中取出时千万不要让漆液四处乱滴。

将电泳产品上面的一层附漆冲洗洁净，以不再有异物附着为宜，否则在烘干后外表会产生不良现象，如在此发现漆膜有异常情应及时处置，千万不要放入烘箱内烘烤。