PI965出货标准：
1、IATA已经将PI965货物定性为DG（Dangerous Cargo），即危险品货物；分为IA（功率超过100WH）、IB（功率小于100WH）两种类型；我们经常碰到有移动电源、纯锂电池、电动车、滑板车、平衡车、太阳能发电系统等，目前IA与IB出货要求如下：
①IA（功率超过100WH）出货，需要用UN纸箱包装，且单件不超过35KG，UN纸箱如下图所示：
②IB（功率小于100WH）出货，用普通纸箱即可，但单件不超过10KG，如下图所示：
2、IA、IB货出口只能从香港出口，大陆无法承运此类货物，且只能上货机航班，目前主要航司有PO、RU、OZ、KZ、ZP、5S、WE、5Y、KE、K4，主要飞往欧洲、美国、中东印巴、南美以及亚洲部分地区。
3、其他包装要求：
①箱子必须够新够硬，不能有褶皱破损；
②外箱不要贴任何标示（唛头可以），所有电池标签及UN标示等均在香港仓贴；
③出货必须打成托盘/卡板再交货，以免运输过程中损坏箱子（因为香港仓没那么多箱子更换）；
4、出货操作简要流程：
①货到香港仓库打包装贴标签，签DGD（斑马纸）；
②送往机场验货；
③验货通过在机场货站Stand By，根据旺季，淡季排仓时间不固定，但一定会排；
温馨提示：危险品出口请大家按照标准合法合规操作，香港特别行政区政府，香港民航处规定：如果因为瞒报出现事故，责任人（shipper、货运代理、DGD签署人）会受到罚款25万港币以及2年监禁的处罚，请大家切勿以身试法！
干电池类型：NI-CD. NI-MH, Alakine, Zine air, carbon zine
单个绝缘，内盒包装电池数量不限制，单箱不超10KG
内盒包装：每个电池需独立绝缘（无需盒中盒，深圳TNT除外），功率小于2.7W: 2.5KG/内盒,10KG/箱；功率大于2.7W的2PCS/内盒;不可超2PCS/内盒，包括手机电池。
参数标签:可以没有型号（型号可以在发票上说明），必须有容量（电压，电流）
防火标签：要贴防火标签（锂金属、锂电池），干电池除外，防火标要求: 不可折叠,标准大尺寸为:74MM*105MM 标准小尺寸：60MM*40MM
外箱包装：单件不超10KG，硬朗干净，不允许包裹袋，文件封类，不可割掉纸箱耳朵，不使用有色胶带、货物外箱不可有危险物品标识（航空标识1-9类危险标识）。干电池与锂电池不可以混装一箱，电池和普货不能混装一箱
大电池单个重量不超5KG,超功率需贴至低于100WH以下标识
内盒包装：每个电池需独立绝缘（无需盒中盒，深圳TNT除外），功率小于2.7W: 2.5KG/内盒,10KG/箱；功率大于2.7W的2PCS/内盒;不可超2PCS/内盒，包括手机电池。
参数标签:可以没有型号（型号可以在发票上说明），必须有容量（电压，电流）
防火标签：要贴防火标签（锂金属、锂电池），干电池除外，防火标要求: 不可折叠,标准大尺寸为:74MM*105MM 标准小尺寸：60MM*40MM
外箱包装：单件不超10KG，硬朗干净，不允许包裹袋，文件封类，不可割掉纸箱耳朵，不使用有色胶带、货物外箱不可有危险物品标识（航空标识1-9类危险标识）。干电池与锂电池不可以混装一箱，电池和普货不能混装一箱
一 . 快递包装限重
每件包裹的重量上限为68公斤；
每件包裹的长度上限：DHL为120cm，FEDEX为270cm；
每件包裹尺寸上限:(2个短边相加*2+长边)=330 厘米；
每批货件总重量与包裹件数无限制；
由于某些国家或地区有不同的当地限制，因此会有一些差异。
二 . 包装原则
1) 适合运输：包装的目地在于防止和避免在运输中由于冲击或震动所产生的破损，兼顾防潮和防盗功能。
2) 便于装卸：完好的包装将有利于货物的装卸，将有效地提高货物的装卸效 率，同时能够避免由于第三方的野蛮装卸而可能给货物带来的损害。
3) 适度包装：对货物进行包装时，要根据货物尺寸、重量和运输特性选用大小 合适的包装箱及包装填充物，要尽量避免不足包装造成的货物破损和过度包 装造成的包材浪费。
4) 保护产品、防盗：包装在保证快件内容的使用特性和外观特性不被损坏的情 况下，更要注意防盗——特别是对于高价值货物的包装。
5) 包装件成一体：外包装要和快件的保护材料、缓冲材料和内容物成为一体，内容物之间（一个外包装内含有多个内容物时）或内容物与外包装内壁之间 不应有磨擦、碰撞和挤压。
6) 注意方向：对于有放置方向要求的货物，在包装、储存和运输过程中必须保 证按照外包装上的箭头标识正确放置货物，杜绝侧放和倒放。
7) 重心中心合一：包装件的重心和其几何中心应该合一或比较接近，这样可以 防止货物在运输过程中由于起动、转弯和刹车给货物带来的损失。