优势

多种收费模式包括支持大型停车场惯用的集中收费模式和通行的出口收费模式。

多种停车凭证ID、IC、条码纸票、远距离卡，满足国内各种用户需求

多种付费方式支持现金交费，还支持城市一卡通、银行IC卡电子钱包、手机钱包交停车费。

多重保障措施脱机功能、手机收费功能等保障措施，达到车辆由进出、系统不停息

高等级系统运行维护系统软件自动升级、故障自动报警、运城维护，降低系统运营成本。

出入口灵活切换在高峰期，通道入口或出口可以灵活变换，以解决高峰拥堵问题。

支持嵌套系统、支持通道授权功能大停车场中嵌套小停车场，并支持对停车场卡进行嵌套通道。

多种防范盗车措施车牌识别、图像对比、双卡认证防止盗车

车位引导停车场空车位引导功能、空余车位显示、可与城市级/区域级车位诱导系统联网

强大的报表生成器灵活生成贴近用户需求的多种规格报表

停车彩铃不同车辆、不同日期实现个性化语音播报，让车主开心停车

模块化设计依据功能需求灵活配置，能够实现远程异地监控、诊断和升级；

人性化的人机界面，扩展方便、稳定性、可靠性强并有高级别的防尘、防水、防震、防雷配置；

军用级别的环境适应能力，稳定可靠的ARM管理内核优先解决各种公共场合的需求；

增加了强弱电布线设计，更符合电器规模标准；

双发卡模式、双倍卡量功能使故障能够降低一半；

卡嘴的改进使得传统防水、防尘等缺陷得到改善；

面板材料使用全钢化玻璃，永不划伤；

支持远距离读卡起杆功能（3~15米）；

可脱机使用；

停车卡种类、收费类型可自由选择。如月保卡、充值卡、免费卡、临时卡等；

根据停车卡种类及收费类型和卡片记录的进场时间，能自动计算收费金额，同时保存进出场记录；

无线方式控制道闸起、落、停；

LED屏可以随心所欲加入广告语，或者欢迎词。

电动道闸

采用涡轮涡杆传动机构，确保稳定、低功耗,型号：DAIC-TC-DZ；

自动落闸；

防砸车功能；

闸杆起落时间2秒；

停电可手动抬杆；

工作电压：AC220V±10%，50Hz；

功耗≤50W。

车辆检测器

采用HOTRON专业技术,型号：DAIC-TC-CJ；

三档感应灵敏度调节；

三档工作频率调节；

输出信号延时可调；

具有自动复位功能；

工作电压DC12V—24V。

智能道闸在用的时候这些地方要注意以下四点：1、停车场道闸体系在出厂之前也已经是依据杆长然后将弹簧给调整到了力矩平衡，要是依据现场的条件对于道闸杆加长以及裁剪，那么就应该将弹簧力度进行重新调整至平衡，不然就会呈现电机过热以及减速箱磨损过度的状况发生了。

2、道闸需求将其给装置水平的路面上，要是路面存在坡度，那么就浇筑装置水平装置台，同时泊车场的道闸体系在进行接线时得多加需求留意必定得按照接线图去进行正确的接线操作。

3、地感线圈在铺设的进程中基本上是不会呈现破损的，也是尽量的防止接头，不然道闸基本是不会呈现不能正常的开闸和落闸，并且呈现车过不能主动落闸等毛病。与此同时你还得要多加要留意在地感线圈布线的时候，把地面给切开一个深10厘米，2X0.8M的方形巢，四个角切成45°的斜角，建议把地感线圈一圈圈的放进去，一般状况下放置四到六层左右而且线圈每层间都是是压紧，线圈内部不要有接头。地感线圈输出端双绞到道闸，并且间隔也是越短就越好，在接好后只需使用干水泥将巢封住。

4、泊车场的道闸体系在接好线后要就需求先去测验下地感是否运转正常，如果地感红灯闪耀时那么就可以用一块铁板然后将其给放在线圈的上面，在红灯常亮时就可以取走铁板了，要是道闸主动落下时那么也就代表着道闸正常