中央空调工程出风口安装：
1、中央空调出风口不要和灯槽安装在一起，因为灯槽容易将风口所送出的冷风或者热风阻挡，影响空调制冷和制热的效果。
2、冬季采暖的时候，空调风口安装后，把叶片调整到45°，这样热风比较容易送到室内各个角落，过高或者过低都不是很好。
3、一般应当在墙面刷漆前进行中央空调工程风口安装，因为空调风口和墙面之间容易留有缝隙，可以通过刷漆来弥补，以达到美观度和气密性。
一、对于水冷型中央空调来水，冷凝侧是靠水泵循环管道内的水来带走冷凝器内冷媒的热量的，水把冷凝器内热量带走之后，在水泵的作用下循环进入到冷却塔，通过水在冷却塔内的流动再把热量传递给冷却塔周围的空气，然后再次进入中央空调冷凝器吸收热量。
中央空调工程
二、水冷型中央空调系统的冷却塔相当于普通家用空调室外机上的冷凝器，水泵相当于普通家用空调室外机上的风机电机，只是由一次换热变成了二次换热而已。水冷型中央空调冷却水系统由于是开式系统，水质很容易变得很差，需要定期清洗管道、定期更换冷却水。
无尘车间中央空调工程方案：
1、舒适性空调：使空调房间满足人们生活的要求，以人体的舒适要求来控制房间的空气参数。
2、工艺性空调：又称恒温恒湿空调，使室内空气温度、湿度、气流速度、洁净度等参数控制在一定范围内，以满足生产工艺的要求。
3、制冷量：空调器进行制冷运行时，单位时间内，低压侧制冷剂在蒸发器中吸收的热量，常用单位为W或KW。
4、热泵制热量：空调器进行热泵制热运行时(热泵辅助电加热器应同时运行)单位时间内送入密闭空间、房间或区域内的热量。
无尘车间中央空调工程
5、性能系数：制冷(热)循环中产生的制冷(热)量与制冷(热)所耗电功率之比为性能系数，制冷时称为能效比，用EER表示;制热时称为性能系数，用COP表示.
6、制冷剂：制冷剂即制冷工质，是制冷系统中完成制冷循环的工作介质。制冷剂在蒸发器内吸取被冷却的对象的热量而蒸发，在冷凝器内将热量传递给周围空气或水而被冷凝成液体，制冷机借助于制冷剂的状态变化，达到制冷的目的。
7、载冷剂：载冷剂是指在间接制冷系统中用以传送冷量的中间介质，载冷剂在蒸发器中被制冷剂冷却后，送到冷却设备冷却，吸收被冷却物体或环境的热量，再返回蒸发器被制冷剂重新冷却，如此不断循环，以达到连续制冷的目的。
8、风机盘管：集中央空调系统中常用的换热设备，由肋片管和风机等组成，载冷剂流经风机盘管(管内)时与管处空气换热，使空气降温，风机盘管属于空气冷却设备。
9、水冷冷水机组：水冷冷水机组属于中央空调工程系统中的制冷机组部分，其载冷剂为水，称为冷水机组。而冷凝器的冷却为利用常温水的换热降温来实现，故称为水冷机组。与水冷机相对的称为风冷机组，风冷机组的冷凝器由与室处空气的强制通风换热达到冷却目的。
随着自动控制技术和电子计算机技术的快速发展，变流量技术的发展也得到了很大的提高，比如变频水泵及其控制器等设备的性能的提高，这些都能够满足水系统的控制技术以及节能方面的要求，并且产生良好的节能和运行效果。特别是DDC控制技术发展起来以后，水流量的控制方法得到很大的改善，使得水泵的系统运行效率也大大提高，成本也大大的降低。当前，变流量系统的种类很多，一般可以分为三种类型：
车间中央空调安装
(1)变水量系统(VWV)
变水量空调系统是指空调系统中，当负荷变化的时候，末端需求的冷量发生改变，冷冻水和冷却水的水量也要随着发生变化，来适应负荷的改变。而系统中的供回水温度是保持不变的，这样当机组部分负荷下运行时候，所需的水量减少，导致水泵的输送能耗减低，达到节能的目的。车间中央空调安装实践证明，当采用变水量系统以及合理的控制方式时，中央空调水泵的能耗能节约近40%。
(2)变风量系统(VAV)
变风量系统是指当空调负荷改变的时候，保持送风温度不变，改变送风量，来适应中央空调负荷的变化，终维持室内温湿度的恒定。此系统中，保持送风温度不变，而改变送风量，在部分负荷下运行时，所需的风量也减少，空气处理机组或风机盘管中风机的能耗因为风量的减少也减少，达到节能的目的。车间中央空调工程变风量系统的特点是能够进行温度分区控制，控制和维修都比较方便。
(3)变制冷剂流量系统(VRV)
变制冷剂流量是现阶段比较流行的多联机系统，一般是一台室外机配置多台室内机，当室内负荷改变时候，通过改变流向室内机的制冷剂的流量的改变来满足负荷的要求。而室外机的制冷压缩机调节方法有变频调速方法或者改变压缩机的运行台数、工作气缸数、节流阀开度等，这些方法都可以改变系统的制冷剂流量。室内需要多少冷负荷，室外机提供同等冷量的制冷剂，使制冷剂流量跟随负荷的变化从而达到节能的目的。车间中央空调安装多联机系统特点：节省能源和空间，施工方便，便于不同房间不同控制。