体系原理:
1.波纹梁护栏板是半钢护栏的种形式，是波纹钢护栏相互连接、柱支撑的连接结构。
2.它利用横梁、土基和立柱的变形吸收碰撞能量，迫使失控车辆转向，返回正常行驶方向，避免车辆冲出路面，维护车辆和乘客，事故损失。
波纹梁具有很强的吸收碰撞能量的能力。
产品特点:
具有抗冲击性能好、成本低、使用寿命长、安*环*等优点
原料:钢板经防腐处理
产品用处:主要用于公路车道的隔离防护
高速公路波形护栏板配件规格
护栏板是交通设施中不可少的产品。一般安装在公路、国道、省道、农村公路等道路上。护栏板的作用非常严重。它能有*地维护失控车辆，防止车辆掉入沟渠、堤防、斜坡和与对面车辆相撞。
国标护栏交通工程对护栏板的需求量比较大，但很多人对国标护栏标准和国标两波形护栏板的标准了解不多
两波护栏板宽310mm，高80mm，两波峰间距192mm。只有符合此类标准的护栏板才称之为标准护栏板。本标准护栏板的防撞系数高，是经过专家反复试验整理出的数据。
构件规格分别为，(1)波形/厚度(25/275/285/3/385/4)mm，(2)立柱直径(114/140)*壁厚(4/45)*长度mm，(3)柱帽114立柱适配和140立柱适配。(4)防阻块厚度(4/45)mm，(5)托架厚度(4/45)mm，(6)螺栓MMM16*42、M端头R1608厚度、R250*大家都知道。在高速公路上的安*设备有着重要的作用，不仅要牢固还要美观。但是有时候在公路上看见的波形护栏会出现那种棱线不直的现象。影响了外观的顺直度。重庆精恒波形护栏厂家就来和大家分析一下为什么会出现这种现象的原因。才能加以反应。再加上雨雾天气。能见度差，为安*起见。经过实践对于标志牌的尺寸和字体大小均有加大趋势，如以前禁令标志的直径通常采用40-60cm，而目前已加大到cm。方形标志牌，广佛路大的为450×260cm，京石路大的用到400×400cm，其汉字高度从原来的30cm，主线部分大为65cm。立交指路牌用50-55cm，有的还用80cm，目前我国对外交通，目前在毗邻港澳地区的沿海省份在标志牌上还了中、英文对照的外文，而内地为发展经济，拓宽旅游事业，这种现象也扩大到内地一些省（区），24标志的反光材料，过去在制作标志牌的油漆中掺加一些玻璃珠。
按设置地点可以分为路侧护栏和*分隔带护栏。按防撞等级可分为*级和S级，S级护栏属于加强型，适用于路侧特别危险的路段使用，*级用于*用公路，材料钢经防腐处理。制造工序钢经酸洗、冲压成双波或三波，后做或处理。产品特点防腐性能好、*、美观大方、安装简便快捷，用途工业、农业、市政、交通等行业的围栏、装饰、防护等设施 护栏是半钢性护栏的主要形式。它是一种以波纹状钢护栏相互拼接并由主柱支撑的连续结构，它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向。防止车辆冲出路外。
护栏板是交通设施中不可少的产品。一般安装在公路、国道、省道、农村公路等道路上。护栏板的作用非常严重。它能有*地维护失控车辆，防止车辆掉入沟渠、堤防、斜坡和与对面车辆相撞。
国标护栏交通工程对护栏板的需求量比较大，但很多人对国标护栏标准和国标两波形护栏板的标准了解不多
两波护栏板宽310mm，高80mm，两波峰间距192mm。只有符合此类标准的护栏板才称之为标准护栏板。本标准护栏板的防撞系数高，是经过专家反复试验整理出的数据。