道路测量学习桥梁施工测量培训机构。培训期间的经验教训就是：展点很重要，展点的好坏决定了测量的速度；实验仪器的整平对实验数据的误差有很大的影响；水准测量和水平角测量均需检查闭合差，超过差限一定要重新测量；使用平板仪定向一定要,,不然严重影响图形的整体方位；小组成员的合作很重要，学习小组的气氛很大程度上影响培训的进度。学习测量真的要出去亲身体验一下，实战学习 不要怕远，主要是学到真的东西，相信你们学会测量去做工程时会对此受益一生。实战学习测量内容可以加叶-老-师hhx1837问一下。
以下是施工测量中应该预先考虑和预见的问题施工测量中应该预先考虑注意的问题，已桥梁为例：越小的桥测量越容易错，尤其是单跨扩大基础u型桥台的小桥。这类小桥多半是斜弯的，由此情况又更加复杂了，所以，以下的例子就是以斜弯小桥为例。
首先在测量之前就要对桥梁的总体工序在脑子里有个数。一步，斜弯小桥一般是平行布置的，（当然测量前还是要搞清楚到底是平行布置还是扇形布置），所以要搞清楚，桥台横向方向到底是以桥梁哪个位置的路线切线为基准的。二步，做扩大基础时可以暂时不考虑各种复杂因素，但是从扩大基础上面的台身开始，就要仔细预先谋划了。首先要提前计算好台帽的左右长度，在斜弯情况下，台帽左右长度是不等的。而不同桥台的台帽左右长也不是对称的。直观的计算方法也许还是在cad里，但是，用常规计算方法复核，常规的计算方法一般一次不能完成，需要试算若干次。这还不算完，当桥梁左右分幅时，台帽偏长的一侧按计算结果，但台帽偏短的一侧还得取正常结果，因为左右梁板的数量是一样多的，且梁板不是变宽的，必须保证能放下梁板。其次要提前把台帽的投影放在基础顶面上。为什么呢？因为桥台的台帽是有横坡的，尤其是左右幅同坡的情况，左右边点的高程基本要差40－50厘米，假设台身按照统一坡率1：6做，那么左右边点做到上面的时候，会导致高的一边跨径偏大，而矮的一边跨径偏小，差异大概有8，9厘米。即使将台帽位置调整过来，也会照成一侧台帽悬出台身过多，而另一侧却又缩进过多，极为难看。所以，必须将台帽投影放在基础顶面，用台帽的位置来控制台身坡率，这样，中左右三点的台身坡率不一致，但是能保证台帽位置的正确。三步，做台身时，前墙位置定好了，还要考虑侧墙，当半径较小时，侧墙的每一点路基宽度都要正好，这样，侧墙就是弧形的，和路线一致。四步，台身先考虑好了的话，做台帽自然水到渠成。五步，架梁板时，测量人员要在一边观察，和架梁人员形成有效沟通，要让架梁人员务必把两侧（如果分幅的话就是四侧）的梁板架准，如果边板架的靠内，那么翼缘钢筋就离中线太近，为了保证桥面净宽，施工人员只能去扭曲，剪断翼缘钢筋，非常困难。六步，做桥面护栏时，护栏和路线一致，均为弧形，这点就不多说了。
兴高采烈的去领取仪器，在老师详细讲解后我们每个组领到了自己的仪器，这也标志着我们两周的学习来开了帷幕，当然，“激情盎然的开始就要让它圆满的结束！”这是我们组的诺言！我们一起把搬到空地开始检查仪器，也宣告我们组员协作的开始，同风雨共患难是必要的。经过对仪器的仔细检查，确保无损坏，我们测量任务就要开始了。为了我们的将来，不仅要努力抓学习，并且在实战操作测量上也没有任何松懈，这3周就是给我们的礼物——测量学习。对于我们来说不会测量就相当于汗血马断了一条腿，任凭好体格也无法日行千里，所以有这种测量培训我们欢声雀跃，即使我们了解学习充满了苦和累。
主要培训：工程测量、测绘、造价、施工、资料技能，学历、技工证等。测量有建筑测量、路桥测量、隧道测量、矿山测量、地形测绘、地籍测绘和房产测绘等等。单学全站仪和单学GPS-RTK也可以来学习。仪器课程：全站仪、经纬仪、水准仪、GPS-RTK等实训课程。实战培训，注重实践操作能力，学完能独立操作，学会为止。
测量实战培训，注重实践操作能力，学会为止。建议有意向学习测量的朋友来进行系统化的学习！
具体的我就不一一列出来了，有需要了解的，课程内容可以问叶-老-师-:173-11-20-18-37-（同-号-）。选择大于努力！选实战的测量培训班，有零基础，速成培训，学习时长短（15天-20天），实战培训，手把手教学（仪器的使用，数据的处理，看图识图等），不限学时学会为止。（可住宿）面向全地区招生