挖掘机培训价格近上涨得较快，这主要是由学挖掘机的成本所决定的，但在一定程度上也有虚高的成分，造成这样现状的原因有很多，不过细究下来主要是成本和竞争这两个因素所致。
挖掘机培训和其他技术培训不同，要消耗大量的油料，要有独立的教学场地，而这个场地又必须是露天作业工地，更重要的是，现在购买一台挖掘机动辄花费几十万甚至上百万元，但现在又有哪家学校只有一台挖掘机设备呢？而且在教学中，保养开支也是一笔不小的开支，综合起来，可以看到挖掘机培训价格一直处于较高水平是正常的，反倒是一些培训机构打出的低价收费叫人无比生疑，这么低的学费是如何能够确保学校的正常教学呢？！这是从成本的角度来看的，再从竞争的角度来分析。因为挖掘机培训是时下比较热门的技术，所以现在挖掘机培训市场非常火爆，生源一直较为充足，挖掘机学校也越开越多，对于挖掘机学校来说，这当然是好事，但是竞争的压力也随之增加了，再加上现在众多挖掘机学校实力并不雄厚，教育理念也相对滞后，况且挖掘机培训也并非公益性教育项目，缺乏有效监管，所以一方面，一些培训学校或打价格战以吸引学员，再在学习过程中加收其他费用，造成多收费、乱收费的现象，使得挖掘机培训费不断调高；另一方面，一些学校着意拉长学期，提高价格。这样就在事实上推高了挖掘机培训价格，也使得挖掘机培训费中的水分大大增加。以上就是造成这一现状的主要原因。
根据上述分析，建议挖掘机学员在咨询、求学时务必多加留意和比较，在挖掘机培训价格方面注意有无多次收费和乱收费的情况，如果必要好有相关协议作保障。
挖掘机驾驶的十三项禁忌事项：
1、挖掘机是经济投入大的固定资产,为提高其使用年限获得更大的经济效益,设备必须做到定人、定机、定岗位,明确职责.必须调岗时,应进行设备交底.
2、工作结束后,应将挖掘机挪离低洼处或地槽(沟)边缘,停放在平地上,关闭门窗并锁住.
3、驾驶员必须做好设备的日常保养、检修、维护工作,做好设备使用中的每日记录,发现车辆有问题,不能带病作业,并及时汇报修理.
4、必须做到驾驶室内干净、整洁,保持车身表面清洁、无灰尘、无油污;工作结束后养成擦车的习惯.
5、挖掘机进入施工现场后,驾驶员应先观察工作面地质及四周环境情况,挖掘机旋转半径内不得有障碍物,以免对车辆造成划伤或损坏.
6、机械发动后,禁止任何人员站在铲斗内,铲臂上及履带上,确保生产.
7、挖掘机在工作中,禁止任何人员在回转半径范围内或铲斗下面工作停留或行走,非驾驶人员不得进入驾室乱摸乱动,不得带培训驾驶员,以免造成电器设备的损坏.
8、驾驶员要及时做好日台班记录,对当日的工作内容做好统计,对工程外零工或零项及时办好手续,并做好记录,以备结帐使用.
9、驾驶人员在工作期间严禁中午喝酒和酒后驾车工作,如发现,给予经济处罚,造成的经济损失,由本人承担.
10、对人为造成车辆损坏,要分析原因,查找问题,分清职责,按责任轻重进行经济处罚.
11、要树立高度的责任心,确保生产,认真做好与建方沟通和服务工作,搞好双边关系,树立良好的工作作风,为企业的发展和效益尽心尽责,努力工作.
12、挖掘机操作属于特种作业,需要特种作业操作证才能驾驶挖掘机作业.
13、挖掘机在挪位时,驾驶员应先观察并鸣笛,后挪位,避免机械边有人造成事故,挪位后的位置要确保挖掘机旋转半径的空间无任何障碍,严禁违章操作.
挖掘机挖土作业的操作技巧和规范操作技术，大家一定要加强练习
1、操作要领：在工作场地内握稳机器后，把二臂完全打开，铲斗口与二臂臂杆基本成平行状态后，把铲斗落在地面上，回收二臂到与地面基本成垂直状态后停止，在收二臂的同时点抬大臂，点收铲斗，使铲斗挖满、端平、抬起大臂，使斗底脱离地面后旋转，在接近甩土指定地点时候，二臂打开，反铲斗，这样土就卸下了，加快重复操作，加快速度，连贯的复合动作一气合成。注意事项：工作结束后，机器行走至停放位置，将铲斗完全打开与二臂垂直于地面，关闭液压挖掘机锁，操纵杆，怠速运行5分钟，关闭发动机，确定锁好门窗，然后离开。
1、上机后应该静下心来，熟悉操作手柄，思考下一步干什么，而不是直接无目的和计划的乱操作。
2、挖掘机施工前先做几个空动作，活动下各部位，然后进行作业。
3、新手开始操作时要慢要稳，等时间长了就如同拿筷子吃饭，自然就熟练了，切不可操之过急。
4、不要分散注意力，要随时观察挖掘机作业的周围环境，注意，客服紧张情绪，要有信心。
现象：挖掘机培训课：发动机启动困难，有时启动后立即熄火。排气管冒烟极少或不冒烟。启动时感到发动机“沉闷”、发“滞”而没有着车的征兆。
原因：低压油路：油箱无油或开关关闭，油路中有空气，油路堵塞、漏油或定压阀失效降低了油压，输油泵工作不良。
高压油路：喷油泵泵杆（调节齿杆）被卡住，调速器的校正器弹簧折断，油门拉杆调整不当。排除方法：挖掘机培训课：首先观察挖掘机柴油压力表，在启动中若指针不升起，说明不来油，属于低压油路有故障，或油路中有空气，若指针升起，说明高压油路有故障。没有柴油压力表的车辆，可用“放气法”观察来油情况，当打开放气阀，从放气管中往外畅流柴油时，说明压力不低，若排出大量油沫、气泡或不流油时，其压力就更低。如从放气管中排出油沫或气泡，关闭放气阀后，柴油压力表针不升起，可检查油箱内是否有油，若有油，可能是低压油路中有空气渗入，应检查油管接头处是否有松动，从柴滤到输油泵各油管接头是否有渗油的地方，如有，即为启动时空气进入的地方，应予排除。然后，可将油箱出油管接头卸下，用打气筒向管内打气，边打气边观察，若某处往外渗油或冒气，启动时可能进入空气，应排除。