本节主讲：避免杜绝装载机（铲车）发动机发生超速（飞车）。装载机司机除了谨慎驾驶外，还要细心观察爱车的每一个异常情况。要做到以下几点
（1）不得随意拆卸和调整喷油泵及调速器；
（2）润滑油的品质应保证，数量不能超过限值；
（3）燃油必须保持清洁；
（4）按维护规定及时清洗空气滤清器，对粗、细滤清器按时洗刷或更新；
（5）适时检查维护发动机，对磨损严重的零部件应及时修理或更换。
总之，要铲车司机要对自己的爱车做好及时保养，细心观察，有故障及时排除，就能避免装载机发动机发生超速的故障。
现象：挖掘机培训课：发动机启动困难，有时启动后立即熄火。排气管冒烟极少或不冒烟。启动时感到发动机“沉闷”、发“滞”而没有着车的征兆。
原因：低压油路：油箱无油或开关关闭，油路中有空气，油路堵塞、漏油或定压阀失效降低了油压，输油泵工作不良。
高压油路：喷油泵泵杆（调节齿杆）被卡住，调速器的校正器弹簧折断，油门拉杆调整不当。排除方法：挖掘机培训课：首先观察挖掘机柴油压力表，在启动中若指针不升起，说明不来油，属于低压油路有故障，或油路中有空气，若指针升起，说明高压油路有故障。没有柴油压力表的车辆，可用“放气法”观察来油情况，当打开放气阀，从放气管中往外畅流柴油时，说明压力不低，若排出大量油沫、气泡或不流油时，其压力就更低。如从放气管中排出油沫或气泡，关闭放气阀后，柴油压力表针不升起，可检查油箱内是否有油，若有油，可能是低压油路中有空气渗入，应检查油管接头处是否有松动，从柴滤到输油泵各油管接头是否有渗油的地方，如有，即为启动时空气进入的地方，应予排除。然后，可将油箱出油管接头卸下，用打气筒向管内打气，边打气边观察，若某处往外渗油或冒气，启动时可能进入空气，应排除。
故障现象：挖掘机等工程机械柴油发动机气门弹簧产生的气门敲击声，通常是弹簧过软或折断造成的，它的响声是一种“嚓、嚓”的敲击声。故障诊断：将挖掘机等工程机械柴油发动机气门罩盖拆下，凭听觉和视觉检查，找出工作不正常的气门，用起子别气门弹簧，若响声消失，说明该缸气门弹簧过软，弹簧若折断，凭视觉可看出。
本节主讲内容：挖掘机挖沟技巧，挖掘机挖沟是挖掘机基本的作业项目之一，挖掘机挖沟比人工要快的多，速度快，又直又深，目前被广泛应用于工程作业中，下面就来看看挖掘机挖沟的几种情况：
种：画线挖沟
在挖沟之前，施工人员早就确定位置并画好石灰线，要求挖掘机司机按线挖沟，深度多少米。这种情况下挖掘机司机目标明确就可以开工了，首先可将挖掘机骑于沟的正上方（沟宽度不超过挖掘机履内宽），边挖边后退同时一次性将沟边和沟底收齐，瓜平。其次沟的宽度比较宽，这时候可根据环境而定，一般情况可先从沟的正中间逐渐向两边扩散，修沟的两边的时候移动挖掘机机械臂和沟线平行对齐，这样容易将沟挖直，边也能修的很垂直。依照上面的方面依次类推，挖好一段向后退一段，终完成挖沟的作业。
第二种：矩形或正方形或不规则的坑沟。
现在使用挖掘机来挖一些规则或不规则的坑沟也是很常见的，过去挖一个坑需要一个人半天时间，现在几分钟就可以搞定，大大提高了工作效率，所有遇到要挖坑沟的情况自然大家就想到了挖掘机，比如种树的坑，污水井，墓室，庄基地，建筑坑道等等。这种坑沟挖掘方法一般有：
1、小坑可使用铲斗的力量来完成，一般沟比较小，也比较浅的正方行或圆形的。
2、正方形或矩形的大坑，这种情况建议先将中间的大量的土挖出，后需要移动挖掘机位置对坑的四个边进行精细话修整和瓜平沟底是本项目的难点。
3、不规则较大的坑沟，这种情况也类似2的操作方法，先挖掘机大体模型，将大量的土方从坑沟甩出，然后对坑沟的边、角、底进行修整，后完成作业项目。
总之不管是坑还是沟，重要的是边和底的处理上，实际中较深的沟或坑一般是上大下小的梯形，这样不易塌方，稳定性好，大家挖掘机时候一定要注意。