如果遇到油缸出现滑行或爬行(走走停停)的情况,请检查液压缸内部是否有涩滞。液压缸内部零件装配不当、零件变形、磨损或形位公差超限,动作阻力过大,使液压缸活塞速度随着行程位置的不同而变化,出现滑移或爬行。原因大多是由于零件装配质量差,表面有伤痕或烧结产生的铁屑,使阻力增大,速度下降。例如:活塞与活塞杆不同心或活塞杆弯曲,液压缸或活塞杆对导轨安装位置偏移,密封环装得过紧或过松等。解决方法是重新修理或调整,更换损伤的零件及清除铁屑。同时检查润滑是否良好或油缸孔径加工是否超差。因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对。
油缸通过溢流阀回流到油箱。溢流阀进入污垢,卡在阀门核心,溢流阀经常打开,液压油通过溢流阀直接流入油箱,使液压缸不出油。负载过大时,溢流阀的调节压力已达到额定值,但液压缸仍然无法获得连续运动所需的推力,且不动。调节压力低表明,由于压力不足,仍然达不到所需的推力,缺乏推力。这时要检查并调整溢流阀。
油缸是液压传动系统的执行元件,是将液压能量转换为机械能的能量转换装置。液压马达实现连续旋转运动,液压缸实现往复运动。液压缸的结构形式包括活塞缸、柱塞缸、摆动缸、活塞缸和柱塞缸往复直线运动、输出速度和推力、摆动缸往复摆动、输出角速度(转速)和转矩。油缸除了单独使用外,还可以在两个以上的地方组合或与其他机构组合使用。完成特殊功能。
东莞啸宝模具技术有限公司主要生产加工:压铸模具点冷管:单孔/双孔螺纹点冷管,单孔/双孔快插型点冷管,双孔单旋转快换点冷管,单孔/双孔快换型点冷管,双孔超细快插点冷管,单孔/双孔前后旋转型点冷管,模具运水针,模具点冷管相关附件。 模具油缸:压铸模具高压油缸、压铸模具挤压油缸,压铸模具喷头,运水管,压铸模具镶针,顶针,挤压销,压铸模具导柱,导柱,唧嘴,模具点冷管铜管,接头,模具集成块等模具相关配件。