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油缸行程的确定

油缸行程是根据运动部件的行程来确定的，确定油缸行程时还须考虑油缸的活塞端隙。 活塞端隙的作用是使油缸在起动时有足够的油压面积，使油缸能顺利起动，避免因起动油压面积不够而无法起动油缸，此外，减少活塞与缸的冲击。

油缸行程L=运动部件的行程S+2×活塞端隙

活塞式

单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。图1显示了单活塞液压缸。两端的进出口油区A和B都可以通过压力油或回油进行双向运动，因此被称为双作用缸。

活塞只能进行单向运动，相反方向运动必须由外力执行。但是其行程一般比活塞液压缸大。

启动液压系统，将活塞位置移动到适于液压拆卸的顶部位置。

拆卸前，需要先松开溢流阀，使液压回路压力降至零。否则，当把与液压油缸相连接油管接头拧松时，回路中的高压油将迅速喷出。当液压回路卸压时，松开溢流阀处的手轮或调压螺钉，使压力油卸荷，然后切断电源或动力源，使液压装置停止运转。

为了将液压缸从设备上卸下，进、出油口的配管先卸下，活塞杆端的连接头和安装螺栓等需要全部进行松开。但是，有些液压缸在只更换活塞杆密封圈时，往往可以使安装螺栓和油口配管保持不动，而仅将活塞杆端的连接头卸去。注意在拆卸的时候，应严防出现损伤活塞杆顶端的螺纹、油口螺纹和活塞杆材料表面的问题。