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如果遇到油缸出现滑行或爬行（走走停停）的情况，请检查液压缸内部是否有涩滞。液压缸内部零件装配不当、零件变形、磨损或形位公差超限，动作阻力过大，使液压缸活塞速度随着行程位置的不同而变化，出现滑移或爬行。原因大多是由于零件装配质量差，表面有伤痕或烧结产生的铁屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞与活塞杆不同心或活塞杆弯曲，液压缸或活塞杆对导轨安装位置偏移，密封环装得过紧或过松等。解决方法是重新修理或调整，更换损伤的零件及清除铁屑。同时检查润滑是否良好或油缸孔径加工是否超差。因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对。

油缸是液压传动系统的执行元件，是将液压能量转换为机械能的能量转换装置。液压马达实现连续旋转运动，液压缸实现往复运动。液压缸的结构形式包括活塞缸、柱塞缸、摆动缸、活塞缸和柱塞缸往复直线运动、输出速度和推力、摆动缸往复摆动、输出角速度(转速)和转矩。油缸除了单独使用外，还可以在两个以上的地方组合或与其他机构组合使用。完成特殊功能。

在液压系统中，使用液压缸驱动具有一定质量的机构，当液压缸移动到冲程末端时，具有很大的动能。例如，如果没有进行减速处理，液压缸活塞和气缸盖就会机械碰撞，产生冲击、噪音和破坏性。为了缓解和防止这种危险，可以在液压电路上设置减速装置，或者在气缸内设置缓冲装置。

油缸是液压缸、矿用单体支柱、液压支架、炮管等产品的主要部件，加工质量的好坏直接影响到整个产品的寿命和可靠性。气缸加工要求高，内部表面粗糙度要求为Ra0.4~0.8um，对同心度、耐磨性要求严格。缸的基本特点是深孔加工，其加工一直困扰着加工人员。