报废汽车回收的机会。车辆放置一夜后，部分车辆会出现启动困难、地面漏油的迹象，说明电气系统或油液系统存在问题。因此，车辆在早上能展示其基本功能。先要选择合适的机会，抓住机会“发现”宝藏。

从收入结构来看，国内汽车拆解回收率75%多为原材料销售，相比国外90%，40%为零配件销售，利润差距很大。我们来看看汽车拆解公司的销量对比。在仓储销售的过程中，一些国家直接销售汽车拆解再利用的零部件，使得这些企业的整体利润得到了提升。

被拆解的报废汽车回收大部分作为废钢、废铁回收，而五大总成在拆解过程中彻底破坏其使用功能，以防止流入汽车零部件黑市。如果修理厂或车主需要，后视镜、车门、眼镜和座椅等部分零件也可以拆卸出售。

拆下的零件要尽量按照原来的结构连接在一起(如螺丝、螺母、垫圈、销钉等)。).必要时，一些零件需要在桌子上做标记(用钢字母压印)，以免装配时出错，影响其原有的匹配性能。不能拆卸或拆卸后可能降低连接质量的零件，应在测量后拆卸，如密封件和铆接；当一些设备或零件被标记为不允许拆卸时，应严格禁止拆卸。对于匹配的零件，如果其中一个须拆卸，则应保留价值较高、制造困难的零件。预拆解后的报废汽车运至露天堆场存放，然后按照拆解方案进行拆解。