1、快递企业由各分点收取航空快件，在规定时间运转到快递企业总运转中心。

2、总运转中心对应分检货物，确定对应机场发货总量同外包装件数。

3、快递企业向航空代理预订舱位，并将航空货物交给航空代理。

4、航空代理接到快递企业订舱资料，根据快递企业要求时效，对应向航空公司预订舱位。

5、航空公司批舱后，航空代理在对应的航班起飞前3小时交机场主单，对应起飞前2小时过完安检。

6、航空代理将对应机场资料给快递企业.

7、快递企业在飞机落地后2到3小时提取货物,分检后运到各派送点安排派送.

经营者不同

经营国际航空快递的大多为跨国公司，这些公司以独资或合资的形式将业务深入世界各地，建立起全球网络。航空快件的传送基本都是在跨国公司内部完成。而国际邮政业务则通过万国邮政联盟的形式在世界上大多数国家的邮政机构之间取得合作，邮件通过两个以上国家邮政当局的合作完成传送。国际航空货物运输则主要采用集中托运的形式，或直接由发货人委托航空货运代理人进行，货物到达目的地后再通过发货地航空货运代理的关系人代为转交货物到收货人的手中。业务中除涉及航空公司外，还要依赖航空货运代理人的协助。

、使商业活动得到更加有效的改善。

第二、促进了各领域的交流。

第三、拉动了世界各国国民经济的快速发展。

第四、奠定了世界各国发展物流的基础。

第五、国家开发程度的标准。经济发达的国家，包括一些发展中国家，快递业务都具有很高的对外开放程度。

第六、实惠普及百姓。

货物运计费规则

1、货物运费计费以“元”为单位，元以下就采用四舍五入。

2、运费，按重量计得的运费与费相比取其高者。

3、按实际重量计得的运费与按较高重量分界点运价计得的运费比较取其低者。

4、分段相加组成运价时，不考虑实际运输路线，不同运价组成点组成的运价相比取其低者。