1、油中含水分的简单判断
a、爆裂试验：把薄金属片加热到110℃以上，滴一滴液压油，如果油爆裂证明液压油中含有水分，此方法能检验出油中0.2%以上的含水量。
b、试管声音试验：放出2～3毫升的液压油到一个干燥试管中，并放置几分钟使油气泡消失。然后对油加热(例如用打火机)，同时倾听(位于试管口顶端)油的小“嘭嘭”声。该声音是油中的水粒碰撞沸腾时产生水蒸气所致。
c、棉球试验：取干净的棉球或棉纸，蘸少许被测液压油，然后点燃，如果听见发出“噼啪”炸裂声和闪光现象，证明油中含有水。
2、外观颜色的判断
a、液压油呈乳白色混浊状，表明液压油进了水。
b、液压油呈黑褐色，表明液压油高温氧化。
3、气味的判断
出现刺激性臭味，表明液压油被高温氧化变质，如果有柴油或汽油味时则有可能误加入燃油。
4、黏度的简单判断
a、“手捻”法：用手来判断黏度的大小，由于黏度随温度的变化和个人的感觉，往往存在较大的人为误差。但用这种方法比较同一油品使用前后黏度的变化是可行的。
b、玻璃倾斜观测法：将两种不同液压油各取一滴滴在一块倾斜的干净玻璃上，看哪种流动较快，则其粘度较低。
5、油液污染的油滴斑点试验
取一滴被测液压油在滤纸上，观察斑点的变化情况，液压油迅速扩散，中间无沉积物，表明油品正常;液压油扩散慢，中间出现沉积物，表明油已变坏。
判别液压油质量状况的方法很都多，如用化学方法判断油中是否进了水等。以上只是从工程机械野外作业，条件恶劣的方面考虑的几种简单方法。1、油中含水分的简单判断
a、爆裂试验：把薄金属片加热到110℃以上，滴一滴液压油，如果油爆裂证明液压油中含有水分，此方法能检验出油中0.2%以上的含水量。
b、试管声音试验：放出2～3毫升的液压油到一个干燥试管中，并放置几分钟使油气泡消失。然后对油加热(例如用打火机)，同时倾听(位于试管口顶端)油的小“嘭嘭”声。该声音是油中的水粒碰撞沸腾时产生水蒸气所致。
c、棉球试验：取干净的棉球或棉纸，蘸少许被测液压油，然后点燃，如果听见发出“噼啪”炸裂声和闪光现象，证明油中含有水。
2、外观颜色的判断
a、液压油呈乳白色混浊状，表明液压油进了水。
b、液压油呈黑褐色，表明液压油高温氧化。
3、气味的判断
出现刺激性臭味，表明液压油被高温氧化变质，如果有柴油或汽油味时则有可能误加入燃油。
4、黏度的简单判断
a、“手捻”法：用手来判断黏度的大小，由于黏度随温度的变化和个人的感觉，往往存在较大的人为误差。但用这种方法比较同一油品使用前后黏度的变化是可行的。
b、玻璃倾斜观测法：将两种不同液压油各取一滴滴在一块倾斜的干净玻璃上，看哪种流动较快，则其粘度较低。
5、油液污染的油滴斑点试验
取一滴被测液压油在滤纸上，观察斑点的变化情况，液压油迅速扩散，中间无沉积物，表明油品正常;液压油扩散慢，中间出现沉积物，表明油已变坏。
判别液压油质量状况的方法很都多，如用化学方法判断油中是否进了水等。以上只是从工程机械野外作业，条件恶劣的方面考虑的几种简单方法。
废机油回收之后可以用来提炼柴油，废机油炼油不仅可以解决我国每年几千万吨的废机油回收问题，同时也是一种对废机油的资源化和循环再利用。
那么废机油是怎么提炼出柴油的呢?
关于废机油的提炼方法，目前有两种：
1、将废机油(废润滑油)泵入废机油二次提炼机的反应釜内，经过蒸馏净化后提取出基础油、汽油、柴油、渣油等产品，在通过酸洗、碱洗、过滤等方法除去机油里的杂质后，提炼为非标柴油。
2、先将废机油泵入废机油二次提炼机的反应釜内，通过在反应釜底部和反应釜内盘管式导热油裂解为油气，油气进入多级催化塔中，催化塔中放置有多层填料，填料中再放置不同功能的催化剂，通常使用脱胶脱蜡和脱色的催化剂，油气经过多级催化塔后进入冷凝系统，油气和循环水交换热量后冷凝成柴油。
这两种方法的区别是：前一种方法是现将废机油裂解，冷凝成油后将油进行酸碱过滤，脱色的方法后得到柴油，另一种方法是在废机油裂解成油气的时候进入多级催化塔通过不同功能的催化剂过滤后再冷凝成柴油。
废油回收通常从气味儿、密度、杂质、颜色、水分5个角度辨别废油质量：
1、气味儿。有回收人士介绍说，好的废液压油的气味儿，就像咖啡味儿，先是苦苦的浓，然后是淡淡的香，通过嗅觉找到油的核心指标，当然，这是回收人员才能办到的，废重油有浓郁的酱味儿，液压油有淡淡的糊味儿。
2、通过密度判断。废油的密度是比较好判断的，但也是难的，之所以说容易判断，是因为油的密度比水小，可以漂在水上。在不能确定其密度时，可以多滴一些油在水上，看浮起率。难的是，大多数废油的密度是低于水的，一般维持在0.79-0.89，具体数值需要不断研究并总结经验。
3、杂质含量多少。废油中杂质的多少将直接影响废油的再利用率，判断杂质的含量多少主要依靠回收仪器和丰富的经验，比如看重油的油下杆率，看废油滴下的油渍散开程度。
4、颜色。不同的废油颜色会有差异，不同级别的废油会有不同的颜色，在这方面没有回收的指导书，一般都靠经验来掌握，通常废重油和机油都呈黑色状，废液压油如果是褐色或者咖啡色就说明质量比较好。
5、废油中的水分含量。衡量废油质量重要的一个指标就是水分含量，行内人通常说“有几个水”，水分一般来自雨水、运作不当或运作环境的不适应等。通常情况下，水分越低越好，价格也越贵。现在已经有了回收的水分测试仪，对于经验不够丰富的从业者来说，可以借助于测试仪的帮忙。
废旧机油收购者曝内幕 提炼废旧机油充优质使用
“废旧机油是宝物，其用途多多，只要利用得当，当可一本万利”。8月17日中午，记者在市区沿江南路一摩托汽车修理铺偶遇该店收购废旧机油的市区人纪某，在谈起废旧机油用途时，纪某侃侃而谈，自曝内幕，道出了许多鲜为人知的秘密。按照纪某的说法，在许多人眼里，又脏又黑、毫无用处的废旧机油，经过特殊加工处理，竟变得“全身是宝”？
“提炼机油”
现在一些信誉较差的摩托车维修铺，给顾客更换的机油都是用废旧机油提炼而成的。“利用废旧机油，可以节省不少成本，一般我们都会采用提炼的方法，去除废旧机油里面的杂质、灰尘、铁屑和一些色废油素如何提炼机油，这样就能够制成虽劣质、但可顶着用的机油。”纪某告诉记者。当记者问到，是否担心废旧机油破坏车辆的有效寿命时，纪某称，在短期内车辆是不会有大问题的，只有“久积成疾”，才能看出端倪。而土法提炼的办法无非是“加沉淀”、“火烧过滤”等办法。
“制补漏液”
“除了提炼废旧机油外，另一个用途是制成补漏材料。”纪某继续说。利用废旧机油、沥青、塑料烧制而成的房屋补漏材料，成本低，一般人看不出，可以以次充好，以劣充优，上门为市民维修房子，可高额收取补漏费用，但补漏效果却是微乎其微。纪某洋洋自得地说：“不久前，市区一户人家房子的窗门边漏水，一到下雨时节便有雨水渗进墙里。女户主要求补漏人员带着补漏材料和工具上门服务。补漏人员带着用废旧机油等制成的补漏液，为人家补漏。而补漏液的价格1公斤要价高达几十元。在维修过程中，补漏人员往缝隙中浇灌了大量的补漏材料”，工程完成后一结算，光材料费就高达1600元，其实成本只有区区的几元钱。记者问：“这样的补漏液也能用？”“只要钱到手，管他有用没有用。”纪某一脸的“无所谓”。