车辆报废标准
1.轻、微型载货汽车(含越野车)、矿山作业专用车累计行驶30万公里;重、中载货汽车(含越野车)累计行驶40万公里;特大、大、中、轻、微型客车(含越野车)、轿车累计行驶60万公里;其他车辆累计行驶45万公里;
2.轻、微型载货汽车(含越野车)、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车,其他车辆使用10年;
3.因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣,无法修复的;
4.车型淘汰,已无配件来源的;
5.汽车经长期使用,耗油量超过国家定型车出厂标准规定值50%的;
6.经修理和调整仍达不到国家对机动车运行技术条件要求的;
7.经修理和调整或采用排气污染控制技术后,排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。
车主如果把车当废品出售的话,对于发动机号及车架号等车辆的标识,有些违法分子会把车辆的这些标志所保留下来,再安装到别的车辆上去,一旦这种组装车发生意外,公安人员是可以同过这些标识直接追踪到原车车主,而原车主肯定会有一些麻烦和不必要的损失!
如果要进行事故车回收,那么就应该优先选择还没有进行维修的事故车。关于这一点,可能很多人会不理解,觉得没修的岂不是得自己去修,这样还浪费钱。之所以要买未维修的事故车,是因为这样可以准确判断出车辆到底伤到了哪里,如果是维修过的话,只要车主刻意隐瞒,那么就很难发现车辆到底在哪里出现了问题。
虽然报废事故车回收比较便宜,但是关于车的性能也是需要特别注意的,尤其是一些关键的地方。如果无法判断,可以让一些专业人士帮助检查,虽然会有一些花费,但是这样在购买之后也会更放心。