一、环卫垃圾车发动机启动困难
1、冷车启动困难，启动后震动大、中低速时震动大。可能是火花塞故障或者点火时刻过早。建议及时去就近服务站检修。
2、冬季低温时启动困难。主要是：气温低，燃油的气化率下降；混合器变稀而不易燃烧造成启动困难；润滑油黏度变大，发动机运转阻力增加而造成启动困难；蓄电池电解液的化学反应慢，造成启动时输出的电量不足、启动机功率不足和点火电压不足，使发动机难以启动。
垃圾车在寒冷的季节启动之前应先对发动机进行预热，避免冬季低温时启动困难。
1、汽刹与油刹对洒水车价格的影响？
在洒水车配置相同的情况下，汽刹洒水车相对于油刹洒水车价格要贵4000元左右，不过这个价格对几万甚至十几万的洒水车而言是微不足道的，对洒水车的整体价格影响不大。
2、什么是气刹制动？
气刹一般应用于总质量大于3.5吨的洒水车，洒水车气刹由空压机、制动阀、制动气室、储气筒、气压表、气管（较粗）平安阀。制动时打开制动阀开关，让压缩空气去推动各制动凸轮，制动力仅与储气筒内气压大小和阀开启度有关，与下踩的力度无关。发动机不启动时，只能用储气筒存的压缩空气刹车，用几次后（还有气动门、气喇叭等用气）如气压不够发动机不能启动，就完全不能刹车了。
3、什么是油刹制动？
油刹一般应用于10吨以下的洒水车，一些19座以下的中型客车均采用油刹。洒水车油刹由主泵、分泵、油管（较细）踩制动时推动主泵活塞，将油压缩推动各分泵工作，所以制动力与下踩的幅度和力度有关，不需要其他的附属设备；发动机不启动仍能继续操控刹车。
4、洒水车汽刹与油刹制动的区别？
油刹结构简单，体积小，容易安装，所有的小汽车都采用油刹。油刹可以连续踩刹车，油刹对于小型车来说完全足够了。油刹的缺点就是反应迅速速度稍慢，但刹车柔和、力度小。
气刹车结构复杂，气矸有一定的体积，，只能安装在大型的车辆。 气刹如果你连续踩刹车，“压缩空气”一下子就没有了，此时你需要等待好几秒才可以充满气。气刹相当比较稳，反应迅速快，但需要的刹车力度大，使用距离长，反应速度需要快。气刹的车子不用刹车油，但是离合需要刹车油！ 气刹车制动力比油刹要大，所以超载的车喜欢用气刹。而且气刹车制动器的维护要方便和便宜一点。
洒水车底盘价格：一般同轴距、同配置的福田洒水车底盘价格要底于东风底盘价格；
洒水车改装价格：东风底盘可以说是改装行业的，因为它易于改装，所以东风洒水车的改装价格相对要便宜一些，但改装价格在洒水车整车价格中所占比率，要比底盘价格所占比率小很多；
洒水车价格与发动机马力：一般马力越大价格就越高，当然也要看是什么品牌发动机了；
洒水车价格与发动机的形式：高压共轨的洒水车价格，其余的依次是：EGR洒水车、单体泵洒水车；（需要上户的用户要注意，一些地区要求必须是高压共轨的发动机才能上户）
洒水车价格与排放标准：不用上户的洒水车价格是的，其次就是：国二洒水车，或国二套国三的洒水车，国三洒水车、国四洒水车。排放标准的选择要符合洒水车上户地区的实际要求，不然买的时候选便宜的，回去之后上不了户就麻烦了。
环卫车主要分为洒水车系列和垃圾车系列为主。现代化城市发展的需要离不开环卫车，清洁卫生成了文明城市的重要标志。为适应这一要求，环卫车的发展应满足下面一些条件：
1．环卫车尾气排放应优先满足国家与地方排放标准的要求，车辆在运输过程中不得形成二次污染。洒水车、垃圾车和扫路车系列，杜绝二次环境污染。实行国Ⅲ排放标准，真正环保。
2．环卫车心须能够克服恶劣的使用条件，进一步提高车辆的耐久性，降低车辆的故障率，提高车辆的经济使用寿命。垃圾车采用全不锈钢、碳钢垃圾箱，液压油泵采用进口技术，使用寿命长。
3．环卫车辆作为特殊用途车辆，设计时要制定一个合理的性能价格比，进一步降低整车总质量，并采用低油耗发动机，在使用中也要注意节油降耗。垃圾车油耗低至每万平方米小于2.5L，耗油量少。
4．环卫车辆频繁穿梭于城市街道，其外观如何对市容有着很大的影响。因此，在整体设计中要使它拥有一个美观的造型。
5．我公司的环卫车辆有较好的转向灵活性和通过能力，即使行驶在狭窄的街道及复杂的路面上，也没有问题。