另外我们熟悉的汽车的驱动力，也是可以计算出来的，大家可以参考一下下列公式，然后就可以计算公式是【扭矩】×【变速箱齿比】×【樶终齿轮比】×【机械效率 】，这点一般说明书上有，大家看的时候就明白。

们经常说的汽车的马力，严格来说其实不是我们想象的那个汽车的实际的【力】，而是功率【Power】的单位，实际的意思是单位时间内所能做【功】的多少，大家千万不可混淆。

我们说的马力计算公式其实就是功率计算，而功率的计算是由扭矩计算出来的一种演化，简化计算为【功率(kW)=扭矩(N-m) ×转速(rpm)/9549】这样大家就明白了吧。

汽车发动机控制模块(ecm)是樶重要的汽车电子之一。早期的ecm要用三块印制板，由12块LsI及几十块SSI组成。现今已实现以微控制器为核心的ecm，仅需一块印制板。

汽车ecm动力芯片、ecm的核心部件是微处理器构成的VLSI微控制器，由各种对应的传感器(温度、压力、气敏、位移……)拾取控制参量，通过微控制器实施对发动机、喷油、点火、燃烧、运行、排污等的自动控制。ecm还通过总线与汽车主体计算机相连。

发动机控制模块通过晶体管或被称为输出驱动模块的装置来控制搭铁或电源电路，从而控制输出电压。

汽车发动机控制模块在发动机舱内，是发动机控制系统的控制中心。汽车发动机控制模块控制下列部件：

(1)燃油喷射系统；

(2)点火系统；

(3)排放控制系统；

(4)车载诊断系统；

(5)空调和风扇系统；

(6)节气门执行器控制(TAC)系统。