拉丝塔轮采用碳纤维材质制成，耐磨性好、寿命长；拉丝部分浸没式冷却，拉线模及铜线可得到的冷却和润滑，可有效地延长拉丝模具及塔轮的使用寿命；
在塔轮箱与齿轮箱中间设有空间隔开，为防止拉丝液与齿轮箱油相互渗透混合，设计和装配上采取了多重密封，杜绝了渗透。
主机采用喷淋+浸泡式润滑冷却，拉丝水箱盖采用上掀式，操作台上的急停按扭和收线机上的门开关组合成保护系统，使操作更。拉丝鼓轮及定速轮采用喷碳化钨处理，主机采用链轮+同步带传动。拉丝主电机采用交流变频控制，通过三角皮带将主电机的动力传动给链轮箱。
齿轮传动的不同失效形式在一对齿轮上面不大可能同时发生，但却是互相影响的。例如齿面的点蚀会加剧齿面的磨损，而严重的磨损又会导致轮齿折断。在一定条件下，由于轮齿折断、齿面点蚀失效形式是主要的。因此，设计齿轮传动时，应根据实际工作条件分析其可能发生的主要失效形式，以确定相应的设计准则。
主机机体结构：一体铸造；
伸线轮：喷碳化钨处理；
伸线动力：37KW；
收线动力：11KW；
伸线轮直径：Φ260mm；
定速轮直径：Φ260mm；
卷取轴尺寸： Φ500mm 或 依客户指定；
收线方式： 无轴式收线机；
排线方式： 90W减速马达；
传动方式： 链条传动；
卷取控制： PID变位检出自动控制；
变位检出装置： 气动摆臂式；
张力调整方式： 气动方式；
载重量： 200KG；
伸线润滑方式： 喷洒式；
制动： 气油碟刹式；
轴承润滑方式： 油浴喷溅式。