大多数人会不由自主的认为机械设备模型和工业模型是同一种，只是描述的方式不一样，一个通称、一个全称，其实这种认为是有误的。机械设备模型是工业模型中的一个归类，除了机械设备模型，它还包括有其它的类型，具体的接着来说。①普通类机械设备模型，把企业要展示给的客户看的好的设备，制成可以便捷携带的微缩版设备，它的另一个叫法是大家熟知的产品模型。 ②机械动态模型，在机械设备模型的基础之上实现了设备功能的体现，我们都知道，设备是需要运行的，机械动态模型就是通过不一样的手法，来把机械设备的各个功能的体现出来。 ③设备流程模型，可以说不是某一单个模型，而是流水线的完整体系模型，它是由好几个机械设备模型组合进行。
（1） 工业模型差异于产品实体模型，如产品铸造翻砂用的木模，或机械加工金属冲压模等。这类重庆模型是根据现有什物测绘或定型图纸（三视图、零部件图），按份额扩大或减小，选用木材或金属材料加工制作，此类模型需要尺度严峻，必定地来体现物体形象。这类模型在制作进程中，不允许对原图纸和什物做任何修正动动，假设想要改动，一定要经多方手续，得到方案者和领导批准签字附和后，方可进行改动。 （2） 区另于雕塑外型。雕塑着作，是根据发明者的构思，以艺术办法进行描写加工。描写结束后，会给我们以美的感触。它寻求较多的艺术效果，可以夸大抽象变形，而不讲究有用更无法去体现结构功用与人机关系。发明结束，意图也就已达到了。建筑模型是建筑方案及都市方案方案中，不可缺少的查看项目。 建筑及环境艺术模型介于平面图纸与实习立体空间之间，它把两者有机的联络在一同，是一种三维的立体方式，建筑模型有助于方案发明的推敲，可以直观地体现方案意图，抵偿图纸在体现上的局限性（见建筑制图）。它既是方案师方案进程的一部分，一同也归于方案的一种体现方式，被广泛应用于城市建设、房地产开发、产品房出售、方案投标与招商协作等方面。
工业设备模型等机械模型来进行展示，尤其是一些比较大的机械，一般都会采用模型来进行展示。工业模型，俗称手版、手版模型和快速成型，主要制作方法有CNC加工，激光快速成型和硅胶模小批量生产，广泛应用于工业新产品设计研发阶段。在最短的时间内加工出和设计一致的实物模型，设计师进行产品外观确认和功能测试等，从而完善设计方案 。达到降低开发成本·缩短开发周期，迅速获得客户认可的目的。
仿真船舶模型是按一定比例建造的海洋和内河交通工具，或其中的一部份的模型，以及用模型来显示码头或船坞设备，或它们的一部份。 C1级 使用帆和桨的船舶模型。包括各种帆船（以风为主要动力）、摇撸船、桨船、维京海盗船、小划子、舢板、贡都拉（威尼斯小舟）、独木舟等。帆船上是否张挂风帆由制造者选定。 C2级 机械动力船舶的模型。包括驳船模型和有一面辅助帆的捕鱼船模型。 C3级 船舶设备或船舶局部的模型。包括船体剖面、甲板建筑，与船体有联系或独立完整的一部分。船舶部件，如绞盘、系缆柱、连同吊艇架的小艇、吊车、锚机等。 由不少于三个模型或局部模型构成，有船舶、航海标志、无自身动力的飘浮设备等组成的动作场面演示，码头和造船厂设备，船舶发展阶段演示等。航海与造船场景模型（比例不限）。 C3级又分为A、B、C、D四种： C3-A 港口和船坞设备，码头、船闸等。 C3-B 木质船舶模型。 C3-C 水线以上部分的船舶模型。 C3-D 船舶的一部分，船上设备，纵、横剖面或局部。 C4级 微型航海模型 1:250或更小比例的C1-C3级模型（不含场景）。 C4级又分为A、B、C、D四种： C4-A 帆船模型（同C1级）。 C4-B 机械动力船舶的模型（同C2级）。 C4-C 船舶的局部或船舶设备、剖面、片断等模型（同C3级）。 C4-D 由至少三个模型组成的帆船或动力船的发展演示。 C5级 玻璃瓶装航海模型。 放在玻璃容器内的航海模型，船舶需按比例制作，可以是现存的或曾有过的海船或内河船，或它们的局部。也可以是码头和造船厂设备，整个航海场面的展示。 C6级 塑料拼装模型。 采用可以购买到的航海模型套材（商业制品）制作。允许利用其它材料对套材做部分改变，改变的部分应有原始资料或照片予以证实。 C7级 纸板、纸质模型。 以纸为原料作成的航海模型。 C7级分为两种： C7-A 商业套材作成的纸质模型，不允许采用其它材料。索具可用其它材料，内部可用其它材料加固，此外，不允许有改变。 C7-B 商业套材制作的纸质模型，可以采用其它材料，但必須是纸模型的特点。