来咨询纸箱式漆雾过滤器的很多客户，问的一个问题就是：“一个纸箱式漆雾过滤器可以捕捉多少公斤油漆？从逻辑上来说，一个纸箱式漆雾过滤器捕捉量大，在线寿命就长，直观上运营成本就低了。
于是，纸箱式漆雾过滤器的制造商中有一部分人会以较大的捕捉量这一单一指标来吸引观众的眼球。有人声称自家生产的一个纸箱可以捕捉30多公斤的油漆，甚至有人声称自家的可以捕捉60公斤。这个30多公斤的抓捕量，确实让我感到很惊奇，因为一般常规的纸箱（485*485*490），大多捕漆重量不会超过20kg，为什么某一款的过滤纸箱效果会这么出众呢？我的观点是，这是一些厂家为了讨好客户而偏颇的引导客户只去关注重量指标。事实上，捕漆重量受多种因素影响，并非越重越好，让我们一起来一探究竟。
纸箱式漆雾过滤器除了捕漆量这个指标外，还有两项关键的指标，一个是过滤效率，一个是初始风阻，这两个指标，往往会被没有太多深入了解这类产品的客户所忽视。
对于过滤效率，不管商家如何声称自己的过滤效率有多高，很多用户在没有工具和使用的情况下，对效果确实是无法实测的。有个简单的办法，效率高不高，看一看最后一层控制 过滤精度用的什么材料就知道了，最后一道过滤材料如果还在使用漆雾毡，甚至比漆雾毡还粗的其它滤材，过滤效率可想而知就是漆雾毡类似的效率？因为漆雾毡的效率连初效都算不上。这样结构的漆雾过滤纸箱在使用时，一定会发生漏漆现象。
出现这种现象其实并不奇怪，因为某些纸箱的设计结构，其实就是一个简单的容器，在线时边抓边漏，自然寿命表现就长。那么漏的漆会到哪里呢？这就象我们花钱上了一个效率不高的湿式漆雾处理系统一样，漏的油漆最后会来到废气处理过滤单元，有时甚至会堵塞转轮。若是有循环风系统，循环风过滤单元的滤材就换的非常频繁了。
关于初阻，有些供应商为了拿下合同，声称自己的过滤纸箱通风量很大，有的甚至本身结构设计主不合理，初始风阻特别大，有些甚至可以达到300Pa之多，已经达到部分高端过滤器的推荐更换压差，有些商家为了尽量让纸箱多抓油漆，让用户更换压差调整到800甚至1000Pa，不仅对系统风机提出了很高的要求，使用过程中能耗也大大增加，电费的成本甚至远远高于购买纸箱的成本。
真正高品质的纸箱式漆雾过滤器，应该具备初始风阻低，过滤效率高，平均漆雾捕捉量大，而不是只是捕漆量多一个指标就说明质量好。