修复是什么时候弄都行吗？
如果前风挡被撞击后出现裂纹或破损，越早修复越好，如果拖时间长了，裂痕中进了细小灰尘有可能不能完全清理干净，会影响修复效果，另外要注意在修复前不要洗车，玻璃裂痕中的水分也会影响修复效果。
修复玻璃其实并不是光为了好看，更重要的是排除安全隐患。一块完整的前风挡玻璃是很结实的，也就是鸡蛋壳效应，而一旦出现一个裂痕，玻璃表面承受应力的能力就改变了，可能再次受到相同的外力就会有更严重的后果，另外，如果置之不理，风挡玻璃上的小伤口可能会继续扩大，扩大到一定程度，甚至跑高速时都可能被风“兜碎”，所以即使不更换有破损的玻璃，及时修复也是必须的。
前挡风玻璃的结构
目前汽车前挡风玻璃主要材质为夹层玻璃，夹层玻璃是两层玻璃，依靠中间的胶装在一起，而且在受损严重的情况下中间的夹胶可以保证玻璃不会脱落和部分散落，仍然保持相对整体性。正因为这样的特性，在出现撞击后给才能更好的保证驾驶员的安全！
什么样的裂痕可以修复
挡风玻璃只有最外层玻璃出现裂纹才可以修复，一般可修复的裂纹类型分为：星状裂纹和线状裂纹。星状裂纹一般都是在高速路上被疾驰的车辆带起的石子击中形成的，因为石子星状不一，击中挡风玻璃受力点也不同，所以也会出现线，状裂纹。无论是那种受损情况，都要及时修复。因为随着一天中温度的变化，受冷受热都会造成玻璃的变形，并且继续行驶风阻会进一步侵蚀破损处，给它持续带来压力，受损处有可能被放大，如果错过了维修的面积，可能修复效果就会大打折扣，因此建议发现车窗破碎，应该时间进行修补。
对于汽车的普遍认知度，无论是无车的还是有车一族，都为普遍以为车辆只要上了保险和定期年检就可以了，其实还有一处地方是安全隐患的高发区，需要重点对其检测和修补，这就是汽车的玻璃，尤其是前挡风玻璃，驾驶员和副驾驶员直接暴露在一层薄薄的挡风玻璃下，一旦前挡风玻璃出现什么问题，可能几乎直接影响到车辆内人员的人身安全。
目前市场上的汽车玻璃主要分为夹层玻璃，和钢化玻璃，夹层玻璃是指两层玻璃中间有一层胶状膜，这样的设计是为了在发生意外撞击或外物砸击导致玻璃破裂时，可以保证玻璃不会脱落和玻璃渣四溅造成人员伤亡，因此一般适用于前挡风玻璃;钢化玻璃是一种在收到撞击，外力敲打时造成损坏后，会迅速扩散成无数的小颗粒的玻璃，容易出现脱落的现象，这样逃生的时候就可以方便敲击玻璃安全逃出，一般适用于除前挡风玻璃外的所有车玻璃。
遇到这种情况，如果为了一个小裂痕就换掉整块玻璃，不仅浪费，而且实在是不值;如果置之不理，风压又会让裂缝越扩越大，不仅影响美观，会对安全造成威胁。这时，如果去做汽车玻璃修补将是较理想的解决办法。
1、汽车玻璃是一种双层胶合玻璃，受到外力的撞击时，如果力道不足以让它破碎而只产生裂痕，中间在大气压力的作用而分离，如果继续行驶，裂缝面积会越扩越大，影响视线及行车安全。汽车玻璃修补针对玻璃裂缝或小伤口进行处理，操作时间短，不会影响日常用车。
2、汽车玻璃的修补主要是在裂缝中填补液态胶质，消除缝隙。填补玻璃所用的材料是一种透明度很高的液态胶质，靠紫外线加热可迅速凝固，强度可达原玻璃的90%以上。
3、施工过程也不是很复杂，主要工具是一支类似针管构造的真空注射器，功能是将玻璃伤口内的空气抽掉，然后填以玻璃修补剂(液态胶质)。经过反复几次抽、压后，修补的空间至少会有90%盛满了填补液，这时再用紫外线灯上下左右各照射两分钟，让修补液凝固。机器移开后，伤口的中心点还会有一个小缺口，这时再滴入浓度较高的修补剂，盖上玻璃片，同样用紫外线灯照射烘干后，用刀片将表面刮平，涂上打光剂，用布磨光即可。
4、通常一个圆形的伤口，在修补完成以后只会剩下一个小小的圆形痕迹或蛛丝状的裂纹;长条裂痕只会留下一条隐隐约约的线，而且只有在某个反光的角度，才看得到修补的痕迹，一般看到的仍是一块“天衣无缝”的好玻璃。而且修补处的强度可以保证，硬化后的胶质玻璃强度可达到原玻璃的90%以上。
5、修补不是任何破损都可以做的，一旦玻璃已经断裂分离，或是破成碎片，都是不可修复的。而且若是裂痕太大，修补费用也许会与换块新玻璃不相上下，何况还会留下疤痕。因此，汽车玻璃的修补，是在小破损的情况下采用，方可省时省钱。