作为电动汽车核心材料，锂电池与其主要原材料碳酸锂的价格近期持续上涨。生意社数据显示，12月8日，碳酸锂参考价为77800元/吨，与12月1日相比，上涨了12.43%。部分厂家碳酸锂报价继续大幅跟涨，其中，兴晟锂业电池级碳酸锂每吨价格上调2万元至10.5万元，这是继四川国锂之后，又一厂家报价强势突破10万元大关。“进入12月，碳酸锂厂家大都现货较少，但下游需求一直处在旺盛期，逐步形成卖方市场，价格上涨渐成常态。”中信建投分析师罗婷认为，碳酸锂开采技术壁垒高，进入下游供应链需要较长的认证期，新增有效产能缓慢，预计后期供应紧张成常态。

染料废水是主要来源于染料及染料中间体生产行业，由各种产品和中间体结晶的母液、生产过程中流失的物料及冲刷地面的污水等组成。废水的BOD5、COD都比较高生物可降解性差，属难处理的工业废水之一。染料废水的主要处理方法有：物化法、生物处理法、物化生物联合法。

高温裂解，回收小分子化学品

采用高温裂解技术，将废橡胶裂解成小分子的化学品，如燃料油、炭黑、同时还可以回收大量的钢丝等。

存在的问题：国内外目前存在的问题是废胶裂解设备造价偏高，裂解产物如重油的分离提纯工艺难控制，同时获得的粗炭黑的质量差，尚需进一步加工改善，故目前的效果也不明显。我国也有厂家（如中国浙江丽水市万宝废轮胎加工厂、台北荣积工业股份有限公司）实施，但处理量不大。

直接燃烧，回收热能

废轮胎的热值很高，1kg重的废轮胎相当于11kg的烟煤，但废轮胎燃烧不完全放出有毒气体造成大气污染，必须配予环境保护措施。是一种低值的利用方法。

焚烧：可以解决占有土地的问题，但没有充分的利用其价值，还会带来严重的大气污染！美国、日本、西欧各国的多家水泥厂、发电厂、造纸厂、钢铁厂等采用废旧轮胎作燃料，据统计热能利用废胎占废胎总量约50％。这种回收方法不能使废旧橡胶制品在高分子材料循环领域发挥效益，而终也只是单纯的消耗了宝贵的不可再生资源。

我国尚未见工业化的报道，如果要建立相关企业必须有系统的环境保护工程，投资不小。