汉兰达这个车型自从推出之后,凭借着自身的强大的产品力,在市场上一直广受人们的喜爱。汉兰达外观成熟霸气,内饰配置丰富。不仅车内空间在同级别中,而且还拥有远超其他车型的燃油经济性。完美继承了丰田品牌一直以来的省心耐用等优点。不过,丰田的原车音响配置较差也是一直以来的缺陷,汉兰达自然也是如此。今天这辆汉兰达的原车音响仅使用了6个普通的纸盆喇叭单元,除了能响外音乐毫无特色,车主听得很不习惯。为了获得满意的音响效果,车主找到了我们武汉歌德汽车音响改装店,打算为爱车改善汽车音响。
全车配置:
车型:丰田汉兰达
前声场:德国伊顿POW172.2两分频
后声场:美国霸克CX650同轴
低音:美国霸克PX103超薄低音
DSP:吉普赛之声GP48
门板:俄罗斯STP CSH银卫盾
汉兰达的原车门板比较单薄,钣金结构上空洞也较多,行车时共振的现象比较严重。改装师首先将俄罗斯STP CSH银卫盾安装在四个门板上,做里外双层隔音处理。加强钣金结构,抑制共振,从而减少噪音,为喇叭提供一个出色的工作环境。
改装师将前声场喇叭升级成德国伊顿POW172.2两分频,这套喇叭采用伊顿独有的玻纤音盆技术,保证了中低音饱满有力,声音清晰。而且灵敏度高,稳定性好,原车主机就能推出完美效果。
中低音单元安装在门板上
高音单元原车位安装在仪表台上方
后声场使用了一套美国霸克CX650同轴,搭配前声场使用,为车主呈现更高还原度的音质效果,同时让音乐的层次感更强。
车主对低频部分有着较高的要求,因此改装师添加了一支美国霸克PX103超薄低音在座椅下方,不占用车内空间,可以使得低音部分的下潜力度更深。
最后添加了一台吉普赛之声GP48的DSP在座椅下,它可以优化音频信号,让音源更加纯净。同时提供DSP的调音功能,让声音展现的更加美轮美奂。
【改装点评】
通过无损的安装,丰田汉兰达升级完成后看不出任何改装的痕迹,车内的空间也没有一丝占用。车主再次上车试听效果,新的音响系统播放出来的音乐无论是声音的质感,还是音乐高中低各频段的表现力,都有显著的提升,车主对升级后的效果非常满意。