我国的货运物流公司首要分为：大型品牌物流、物流货运渠道、专线物流公司、三方物流等几种运营形式，可是服务的客户类型首要都是以下几种类型：公司企业以及各类厂家。这类客户集体的物流需求都是长时间安稳，首要分为两大类。一种是大批量、小批次的运送，这一类货运物流服务需求多归于干线货运物流运送，运送时间长；另一种是小批量、多批次的运送，这一类首要是厂家与一些商家、超市等各大门店之间的运送服务，首要是厂家关于同城内多家门店的货运物流配送服务。
个别商户及个别户这一类集体，是跟着互联网电商工作的开展而跟着强大的，也是货运物流企业的首要服务集体，尽管这一类客户的货运量或许很小，可是这类集体的服务范围广，运送批次大，而且关于货运物流服务的需求也较大，尤其是在各大电商活动时期，这类客户关于货运物流服务的需求将反常火爆。
跟着物流职业的几十年开展，货运物流企业在新世纪的到来现已处在一个高位瓶颈期，尤其是互联网年代的到来，传统物流的运营形式遭到很大程度的冲击和炸毁，一夜之间的物流运作形式彻底跟不上年代的脚步了，这是为什么呢？
互联网年代着重的快捷，大部分职业为了未来想要更好的开展，在最短的时间内与互联网相结合，转型为互联网运营形式，这也便是咱们俗称的懒人经济。传统物流的运作形式现已不适应这个年代的开展需求，追求改变才是物流货运公司的存活之道。
物流专线和快递，哪个更快？时间限制？ 与快递相比，物流专线不一定慢。 专用线是两地之间的直接运输，但是快递需要在分类到达目的地之前先发送到每个网点。 各个出口之间的转移可能需要更多时间。服务范围？ 专门的物流公司通常经营一条或多条物流线。 经验非常丰富且非常专业，主要是城市之间的线路覆盖。 但是，快递往往更网络化，在全国所有地区都有点到点的网点。
物流专线和快递，哪个更快？客户群？ 快递在客户群中基本可以满足客户的需求，毕竟是一种网络式的服务，基本上无论您身在何处，都可以给您送货上门和送货上门，当然偏远的地方是 排除在外。 该专线物流只能容纳一条或几条专线，因此客户群非常小。
还有一条国家物流专线，但这基本上是外包。 最终，客户群仍然没有快递那么广泛客户体验？ 快递网络具有完善的标准和流程，但经常发生快递和包裹事件。 事情应该分开对待。 专用物流基本上是一些小企业，客户是企业生存的命脉。 特种物流企业的员工也将对客户负责，客户体验会更高。
关于专线物流老板来说，货损、货差、运费不合理、货物未能准时到货形成客户的利益遭到损伤等等太多的费事事，关于义务的承当在零担物流企业，有直营和加盟两种。相对而言，其管理形式关于货运纠葛处置这类问题不触及到个人的利益方面。比拟快捷，但是关于加盟形式的企业而言，这恰恰就是明显的弊端，学会换位考虑碰到纠葛时，要学会合理运用行业的客观缘由停止解释，多个层次的加以剖析和解释让客户心服口服，然后适度的放宽一些赔款权限货物价值较高酌情处置。
有些货物由于物流企业本身管理不善形成的则是能适度承当一点义务，让客户觉得企业在承当义务，自然处置起来相对容易些，留意客户的态度物流人在处置客户货运纠葛时能够经过对方的言行举止来判别这个客户能否是属于那种比拟通情达理。
也就是容易沟通的客户。针对不同的客户，运用不同的沟通技巧来完成交流，处置相关事宜，尽可能的不要让媒体介入物流做的不只仅只是运输，更多的是客户效劳。由于效劳质量不好而呈现频频曝光的现象对企业来说是十分严重的。
专线物流革新的着力点应该在目前专线物流有多种方式：传统物流企业（零担运输企业）的干线运输、快递企业的干线运输、物流园区的干线运输、企业本人的干线运输。这里我们选取目前数量最多的，有代表意义的传统物流企业（零担运输企业）来剖析。
物流专线的中心竞争力是什么？我们选择一家物流公司，最看重的是哪一点呢？运价？速度？平安？运价同样的货物和线路，运价低的肯定是优先选择。众所周知，一个地域的物流企业，在大家效劳和速度差异不太大的状况下。
假如运价不占优势，那么在客户遍挑选的过程中被PASS的几率还是很大的。在企业本钱普遍比拟敏感的状况下，假如运价占有优势，那么就很容易在众多同行中脱颖而出，吸收客户的关注。