如果油液中有较多的空气，吊车油泵流量脉动较大，困油现象没有很好地消除，油泵及操作阀等液压元件就会存在缺陷。二是由于机械颤动引起的，如细长管子不牢固固定，油泵传动轴与驱动轴不同心引起振动等。三是水压系统进入空气或其它原因，也会使执行元件起动不均匀，产生爬行现象。气源来源可能是油面过低，吊车出吸油管阻力过大，吸油管道不紧固等。
需要具体分析找出引起振动和噪音的原因，有针对性地清洁随车吊液压系统中的空气，或者是清除油泵困油和更换引起振动的细长管，并且对长管进行可靠的固定。
注意经常观察仪表指示，出现异常，应及时停止操作予以排除，在故障原因未找到并排除前，应停止作业。当随车吊磨合期结束后，应对整车进行强制保养，做好随车吊检查和调整工作，同时注意油液的更换。
在吊机的吨位上也应该按需选择，一般吊机的起吊吨位要低于吊机的起重质量，在选择的时候尽量让吊机的实际起重量有一定的余量。
而在吊机的布置方式上，主要有前置式、中置式和后置式三种，前置式位于驾驶室和货箱之间，适用于各种货车和半挂列车，可转运较长货物，应用广泛；中置式较适合全挂车列车和中置轴挂车列车，装运的货物长度较短；后置式适用于半挂列车和大型货车，装运的货物长度受到一定限制。
在清洗随车吊的燃油系统时，也就是清洗喷嘴、气门积碳，一般随车吊每行驶800km-1000km时需清洗保养1次，或发现引擎喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时，清洗保养1次。要清除系统内部的胶质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。然后就是注意对于制动系统的清洗保养，清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。